Pozwolicie że podepnę się pod temat, w zeszłym tygodniu poczułem paliwo ale nie potrafiłem zlokalizować wycieku, odpuściłem temat bo w końcu diesel, a palił bez problemu... na początku tego tygodnia wsiadam rano kręcę i nie chce zapalić, wymieniłem filtr paliwa + zaworek od regulacji obiegu ciepłego paliwa dalej to samo... długo nie zapala nawet po zalaniu filtra ale jak już odpali to nie ma problemów chodzi normalnie... znajomy mówi żeby założyć zawór jednokierunkowy tylko, że życie mnie już nauczyło że nic nie dzieje się bez przyczyny (przerobiłem zerwanie klina na wale w tym silniku) więc zacząłem szukać wycieku i znalazłem w okolicach cięgna do regulacji kąta wtrysku, cieknie... Czy jest sens zakładać zaworek jak w przewodach widzę paliwo, a auto nie pali? Regeneracja? Koszty? Co o tym myślicie?
