Witam.
Jestem w trakcie kompletowania części do rozrządu + uszczelka pod głowicą, mam tutaj taką swoją listę części które chyba potrzebuje ale koszt całej zabawy z planowaniem, wymianą i częściami przekroczył już 2100zł i chciałem się was poradzić czy aby na pewno części które chcę wymienić są potrzebne przy tej operacji. Może ktoś z was już jest po tym popularnym zabiegu zwanym nieszczelną uszczelką pod głowicą i podpowie coś na temat tego gdzie można zaoszczędzić a gdzie warto doinwestować chociażby w markę:

części:
1. śruby montażowe komplet x10 Elring 74 PLN
2. uszczelka pod głowicą Oryginał VW 205 PLN
3. uszczelnienie prowadnic zaworowych x8 Elring 14 PLN
4. uszczelka pod kolektor wydechowy Elring 32 PLN
5. uszczelka pod kolektor dolotowy Elring 9 PLN
6. uszczelnienie pompowtryskiwaczy x4 Bosch 123 PLN
7. uszczelnienie pod pokrywę zaworów Elring 37 PLN
8. uszczelnienie wałka rozrządu Oryginał VW 22 PLN
9. płyn koncentrat 1,5l x2 Oryginał VW 70 PLN
10. uszczelnienie vacum pompy Oryginał VW 32 PLN
11. rozrząd + pompa wody (i tak miałem wymieniać) pasek Continental rolki Ina pompa wody Hepu 856 PLN

Proszę o wskazówki co odpuścić ewentualnie bo dołożyć raczej już nie ma czego, no i czy producenci dadzą radę bo ostatnio miałem jakiś tani rozrząd i pompa wody nie wytrzymała 2 lat ale przebieg się przełożył na jej żywotność.


prosze zapoznać sie z regulaminem i UŻYWAĆ PRZEDROSTKÓW
turpik

jest to dobry zestaw i jezeli chcesz zrobic raz a dobrze i do tego nie zagladac to trzeba to wymienic wiadomo mozna zaoszczedzic kilkanascie zl jak sie nie wymieni kilku mniej znaczacych uszczelek ale nikt ci nie da gwarancji ze pozniej nie bedzie z kas cieklo albo mialo przedmuch. z cenami bywa roznie w zaleznosci od dostawcy mozna urwac kilka zl z roznych czesci ale ja na twoim miejscu wyslal bym zapytanie ofertowe z tym co masz do kilku sklepow (sa i tez w dziale gielda u nas) i poczekal za ile by zrobili to wszytko zamownie jest duze to mozna negocjowac ceny

A jak jest z uszczelką, obecnie mam z 3 dziurkami czyli najgrubszą. W sklepie doradzono aby brał nominalną liczy z 1 dziurką. Jakie jest zdanie forum na ten temat?

Nie ma czegoś takiego jak nominalna uszczelka. Grubość uszczelki zależy od tego ile wystają tłoki ponad blok silnika.

O tym wiem, ale jeśli teraz mam z 3 dziurkami czyli najgrubszą i to jest fabrycznie założone to po planowaniu ewentualnie będę potrzebował jeszcze grubszej niż cieńszej, mylę się?

kolego żeby to zrobić porządnie to zestaw taki jak pisałeś jak będzie planowana głowica to podstawą jest sprawdzenie szczelności a grubość uszczelki zależy ile z głowicy zjadą jak były 3 dzury to wkładaj taką jaka była

Moim zdaniem przepłacasz

Uszczelka pod głowice, hm Elringa - 100 pln
Zestaw Rozrządu + pompa wody, SKF + Pompa ruville - 400 pln