witam mam problem mam passata b5 2.8 v6 z lpg i mam problem z odpaleniem na zimnym silniku, kable świece nowe zero błędów na vagu, gdzie jeszcze szukać obawiam się najgorszego pompy oleju, ma ktoś jakie ciśnienia ma dobra pompa a jakie ma uszkodzona, na zimnym i na ciepłym silniku, co jeszcze mogę sprawdzić?

najpierw zacznij od czujnika temp.

kolego a co letko kręci jakby zaworów nie domykał a może to pompa paliwa tym bardziej że auto lata na lpg pompa oleju na ciepłym silniku ma mieć 2 bary pszy 2000obrotów

jak sprawdzić pompe paliwa czy ma dobre ciśnienie?
jakie są objawy jak pompa oleju jest uszkodzona? bez sprawdzenia ciśnienia?
da się ją naprawić czy tylko wymiana na nową?

i w jednym i drugim przypadku cisnieniomierz a pompe olejowa tylko nowa bo rzecz trudna do regeneracji

dokładnie tak jak turpik napisał

witam dolaczam sie do tematu mam golfa 4 2.8 V6 204hp pozniej pali na dotyk tylko pierwszy raz po nocy przykladowo musze chwile krecic pomocy zobaczylem teraz date dopiero ;p ale moze ktos rozwiazal ten problem kabkle swiece czujnik temp wymienione na vagu nic a nic wszystko git

a kiedy wymieniałeś olej?? i na jaki?? przy takich temperaturach bardzo gęstnieje i dlatego pojawiają się problemy miałem u siebie to samo a znajomy mechanik mi właśnie doradził żeby wymienić olej i było dużo lepiej

moze aku albo rozrusznik na wykonczeniu

aku nowy olej wymienilem polsyntetyk valvo a rozrusznik kreci jak zakrecony ;p bardzo dobrze mialem do kumana dzwonic niech mi zajzy ale teraz w niemczech jest dlatego tez na niego czekam;p ale dalej sie zastanawiam co to moze byc jak juz odpale raz to potem problem znika wiec naprawde nie wiem opadaja rece

na moje to paliwo ci się cofa.zepsuty zaworek zwrotny w pompie,podmień pompe paliwa albo na wąż zasilajacy załóż normalny zaworek zwrotny dostępny w sklepach moto.

dawid wlasnie mysle caly czas o tym paliwie bo to mi chodzi caly czas po glowie ze tak jakby sie zapowietrzal wiec sprawdze ten temat jutro do mechaniora podjade zobacze o co kaman i zdam relacje

wiec sytuacja jest taka ze do mechaniora sa kolejki jak to zwykle w zimie dzwonek za dzwonkiem ;p probowalem u kumpla sam to znalesc ale kompletnie nie wiem gdzie szukac tego zaworka czy na pompie paliwa w zbiorniku czy kolo filtra paliwa czy przy silniku jesli ktos wie pisac please (aha i chcialem dodac ze za pierwszym razem wlaczalem i wylaczalem zaplon co by pompka paliwo dala i nic to nie dalo) czyli za pierwszym dlugo ale zgasze i pozniej juz normalnie

ten zaworek jest pewnie wbudowany w pompę.jak chcesz sprawdzić czy paliwo schodzi to zdejmij wężyk zasilający przy listwie,włóż go w słoik i niech ktoś zacznie kręcić silnikiem.jak odrazu pojawi się benzyna to jest ok.jak po chwili znaczy ze się cofa.poza tym przy zdejmowaniu wężyka przy sprawnym zaworku zwrotnym powinno lekko paliwo siknac z wężyka.

Witam. ja bym jeszcze dal jakiś przezroczysty wężyk i zobaczyl po nocy czy nie ma tam powietrza rano. A jak cos to tak jak Dawid pisal wcześniej. wymienić zaworek zwrotny:)