Hej jestem po kapitalce silnika g40 został mi temat kompresora napewno uszczelniacze do roboty ktoś może poradzic jak to zrobic czy sugerowac sie zdjeciami z posta kompresor g60 zasady te same
?Mam w planach zmiane kolek napedowych i paskow z ori . na pasek wieloklin jeden szeroki. czy Alternator od lupo 1,0 pasuje do G
? prawda czy plotka. jaka moc moge miec rozmawiajac normalnie na ostrym wałku i kolektorze wylotowym sprint, brakuje mi listwy wtryskowej ori G40 od czego ja zastapic bo nie moge znalesc zadnej .ale tak zeby to jakoś kaszlało z reszta silnika. Jestem Swiezy w temacie G40 wiec prosze o jakieś podpowiedzi napewno kazde rady wezme pod uwage. 
prosze zapoznać sie z regulaminem i UŻYWAĆ PRZEDROSTKÓW
turpik
a na listwe wtryskowa nie dostalem zadnej racjonalnej odpowiedzi i tak ciułam do tego G te klamoty. Zaryzykuje z całym alternatorem bo ceny zaczynaja sie od 60 pln jak nie przypasuje zaloze bratu do rowerka bez swiatel jezdzic nie wolno