jak w temacie- co prawda temat w fazie rozmyśleń ale nie umiem znalesc zbyt wiele info - czy do lupo zmiesci sie afn , jak jest z mocowaniem silnika? na seryjne lapy czy trzeba cos dorabiac i jak z budzikami - jesli ktos ogarnia temat prosilbym o wypowiedzenie sie
dawca bylby mk3 z 96

skoro vr6 do lupo wszedl to pewnie afn rowniez.były lupo tdi wiec mysle ze temat jest do ogarniecia
niestety zadnymi danymi nie dysponuje na ten temat
swap to czasochłonne zajecie ale mysle ze przy odrobinie samozaparcia jest to wykonalne

Tak sobie siedzę i czytam ten post i nie mogę znaleźć niczego pożytecznego, co wnosiłby on do tego tematu.
Lucius Snow

Pewnie ze sie zmieści ale lepszym rozwiązaniem byłoby włozyć ASZ lub ARL jak juz na taką skale swapować.
Co do podpasowania to będzie mnóstwo przeróbek, mocowania nie beda pasować przynajmniej w 3l ale podejrzewam ze w innych tez, do tego dochodzi inna skrzynia, półosie, hamulce przednie na większe, tylne bębny wypadałoby zamienic na tarcze, przednie zawieszenie dostosować do cięzaru sinika, najlepiej całość utwardzić, ciężko będzie upchnąć chłodzenie ale sie zmiesci tylko bez rzeźby zderzaka i pasa przedniego nie obejdzie sie, liczniki moga byc jesli są od diesla ale trzeba je przeprogramować, jeśli będziesz przekładał z diesla na diesla to zostaje ten sam bak, później strojenie, kabelki i mnóstwo innych pierdółek
Mniej więcej tak to wygląda bez drutowania.

Cześć,

Czy zrobiłeś tego SWAP-a na tego AFN jak tak to,
- co zrobiłeś ?
- jak autko jeździ ?
- jak ze spalaniem ?