Witam mam vr6 w automacie bez synchro i mam problem z tą skrzynia mianowicie wymieniłem olej na początku wszystko było ok po kilku dniach przestał działać wsteczny dokładnie objawiło sie to tym iz po wrzuceniu wstecznego auto nie chciało jechać do tylu tak jak by sie ślizgało lekko ruszal przy wysokich obrotach na D jezdzil normalnie lecz tez do czasu na chwile obecna przy odpalonym silniku na P i dodaniu gazu skrzynia dziwnie wyje na D ledwo co rusza lecz jak juz ruszy i ma predkosc to jedzie lecz ma problem z przerzuceniem biegu z 1 na 2 slychac dziwne stukanie tak jak by nie mógł wskoczyć 2 bieg ale w koncu go zmienia dodam jeszcze ze skrzynia po wrzuceniu biegu na postroju reaguje na wywolany bieg problem pojawia sie dopiero po dodaniu gazu przy niskich obrotach nie jedzie lecz gdy obroty zwieksze auto po malu rzusza wedlug mnie nie bedzie to sprzeglo ponieważ najpierw padl i ślizgał sie wsteczny a po okolo tygodniu reszta czyli D 1,2,3 z gory dzieki za info

kolego a jak wymieniałeś olej wlałeś to co trzeba nie czasami za gesty olej na bagnecie masz stan oleju w pozycji park a sprzęgło to na pewno nie jet

olej wlalem dedykowany


nie piszemy jednego posta pod drugim
turpik


a korzystając z okazji czy ktoś wie coś więcej o swapie skrzyni automatycznej na manualna jak tak to bardzo proszę o opis co potrzebuje do takiego swapa i co dokładnie zrobić itp itd

stan oleju dobry na bagnecie a co do swapu to potrzeba skrzynie sprzęgło wyspżęglik pompkę sprzęgła i pedały a czasami półośki

ja jak swapowalem 1.9 tdi z automata na manuala to potrzebowalem skrzynie sprzeglo rozrusznik kolo zamachowe wybierak biegow wysprzeglik pedaly i przeguby od strony skrzyni bo są wieksze.
Ogolnie to z swapem niema zadnego problemu jak maz taki komplet to wszystko pasuje pug&play.
A i nie wiem czy w benzynie ale elektryk co przerabial mi elektryke zmienil przekaznik i przelutowal jeden kabel za skrzynka bezpiecznikow gruby czerwony wiec pewnie polączyl plus z stacyji z plusem na rozrusznik ale tego niejestem pewien

stan oleju dobry ale dowiedziałem się ze może być to wina oleju mianowicie gdy wymieniałem uszczelkę pod miska skrzyni nie wymieniłem filtra wlałem spowrotem stary olej i dolałem nowego co mogło spowodować obecne objawy

może tak być przy każdej wymianie należy zmienić filter a oleji nie powino się mieszać a radzio hzr dopisał to co zapomniałem

masz swoją przyczyne, wystarczy że masz za mało oleju w automatycznej i też już biegów nie przełącza. Zlej to wszystko, nowy filtr, uszczelke i dobry dedykowany olej i bedzie hulać.

nom juz tak zrobilem nowy filtr nowy olej i tylna część ciała.... jedzie tylko do przodu