Witam!
Mam kilka pytań odnośnie swap'a motoru w Mk2. (szukałem info ale nie mogłem trafić na odpowiedni temat)
Mam możliwość kupna kompletnego motoru 1.8 PB z MK2 Gti, a mianowicie:
-Cały kompletny motor 1.8PB ze skrzynią ACD, po przebiegu ok 200tyś z wiązką silnika, kompem, pompami itp.
Co jest mi jeszcze potrzebne do wykonania "przekładki"?
Czy przy zmianie motoru wszystko będzie pasować P&P? (wyciągam stary z wiązką, wkładam "nowy" z wiązka i gra)
Silnik jest zdrowy i z pewnego źródła
Jak się sprawuje w tych silnikach instalacja LPG ?
Czy jest w ogóle sens pakować się w to ?

P.S Mój jest z 88r a dawca z 89r ale obydwa mają elektrykę na stary typ.

Z góry dziękuje za odpowiedzi i podpowiedzi.
Pozdrawiam

tak



zależy od instalacji



zależy za ile to kupujesz , bo sporo pracy będzie przed tobą a efekt to +20 ps jeżeli motor jest na prawdę dobry

jak coś mam na sprzedaż do RP głowice po pełnym portingu +30 i regulowane koło rozrządu +10-15ps
mniej pracy elekt lepszy kasa taka sama

RP jest zdecydowanie lepszym wytrzymalszym silnikiem niż PB

Silnik który jest jako dawcą ma super stan. Przebieg oryginalny.
Sporo pracy to wiadome dwa motory wydrzeć a potem jeden wsadzić, ale jeśli wszystko pasuje P&P to się raczej nie martwię.
Najważniejsze dla mnie że nikt nie mieszał w elektryce dawcy

jeśli dawca jest z 89 to powinien mieć instalacje nowego typu.chyba ze coś już kiedyś grzebane było.
co do gazu to jeździłem prawie takim silnikiem przez ponad rok na gazie I generacji i jeździło to przyjemnie i w miarę oszczędnie.

jeśli chodzi o czas to myślę ze w 2 dni robocze na spokojnie się wyrobisz