tak jak w temacie, szukałem po forum lecz wiekszość tematów była o PF'ie jeśli jest takowy to przepraszam, a mianowicie o problemie, wyczytałem że objawy powodują że winna może być podstawa wtrysku i jest akurat do wymiany lecz, czy przez podstawe wtrysku może właśnie strzelać z wydechu? czy oprócz tego winny może być zapłon lub coś innego ? jutro będe to robił lecz po prostu chciałbym też wiedzieć gdzie mógłbym jeszcze szukać, aa i jeszcze spalanie jest dosyć spore i te strzelanie z wydechu to raczeh objawy zapłonu, czy mogłoby być winne coś jeszcze

To może być kwestia cewki, przewodów zapłonowych. Zauważyłeś kiedy nasilają się te objawy? Często to się zdarza gdy pada deszcz lub jest odwilż? Jeśli tak to mogą być to stare przewody zapłonowe, które łapnęły trochę wilgoci.

przewody i kopułka są nowe, auto stało spory czas mam je od tygodnia, iskra jest, czasem jest tak że nie odpala, i wtedy sprawdziłem iskrę i była więc raczej to nie jest wina kabli

Przed wymianą przewodów zdarzało się coś takiego?

Bartek miałem to samo ostatnio. Kable,palec,kopułka nowe i nic....a iskra była.

...... a zapomniałem o cewce i pali na dotyk bez problemów,nie przerywa itd.

Cewka 100zl......ta sama tylko z znaczkiem VW 160zl

ja mialem podobny problemu i kumpla w mk2 i okazalo sie ze w wtyczce z tps urwal sie kabel

dobrze się składa bo zaplecze z częściami mam spore lecz nie ingerowałem jeszcze pod maską bo golfa tego mam od poniedziałku dopiero, jutro wjeżdżam na garaż i zaczynam działać, wymienie podstawę wtrysku, zobacze co tą cewką, dam inną i zobaczymy dzięki Koledzy

Napisz potem czy się udało

Podstawa wtrysku wymieniona, objawy zniknęły... lecz... na chwile. Po wymianie jeździł fajnie nie przerywał równo pracował, wyższe troche obroty miał. po jakiś 40 minutach przerwy pojechałem go sprawdzić mała trasa ok 15 km i znów to samo... tyle że NIE tak mocno jak poprzednio.. została cewka do sprawdzenia, nie ruszałem jej bo chodził ok potem już było późno. ewentualnie może wina zapłonu

Sprawdź kody błyskowe bo w RP się da. Zdiagnozuj też sondę lambdę.

Tak jak wcześniej miałem domysły na 80% jest to aparat zapłonowy.. wsadzony inny lecz bez przyśpieszacza zapłonu i niestety potrzebuje takowy aparat z przyspieszaczem tzw "gruszką " do tego doszedł do wymiany czujnik temperatury gdyż przez niego trzyma wysokie obroty..