pytanie do znawców, lepiej wymienić samo łożysko dociskowe sprzęgła czy lepiej całe sprzęgło?




ps. dla jednych pytanie moze wydawac sie banalnie proste, dla innych nie, wiec komentarze i pociski zostawcie dla siebie

Stan sprzęgła ocenisz po zdjęciu skrzyni.

jeśli docisk nie ma śladów zuzycia to możesz zostawić.

jesli mogę zapytać jak zdjagnozowałeś że to łozysko? bo czasem diagnoza jest błądna .

jeśli słychać głośna pracę na wciśniętum pedale sprzęgła to faktycznie jest to łożysko jeśli głośna praca jest na puszczonym to niestety jestto skrzynia.

jeśli chodzi osprzęgło to czasem warto wymienić całość bo podwójna robocizna może być droższa odkompletnego sprzęgła. oczywiście nie wiem jaki masz silnik ale np. z Luk-a do 1.6AEE całośc kosztuje ok 250zł.

Po wciśnięciu pedału sprzęgła słychać bardzo głośne wirowania, po tym stwierdziłem, że to łożysko. Silnik to 1.0 najsłabszy.

zobacz po demontazu w jakim stanie masz docisk i tarcze... tedy bedziesz wiedzial czy cos jeszcze zmieniac

kolego jak łożysko się rozlatuje na 99procen docisk masz wytarty ja bym się nie zastanawiał średniej klasy zestaw łożysko tarcza docisk kosztuje 320zt a jak założysz nowe łożysko na wytarty docisk będzie hałasować wiem bo trochę zestawów na warsztacie się przerobiło a tanio zawsze wychodzi drogo jak trzeba drugi raz robić

mk1turbo, i tak zrobię. Dzięki wszystkim za odpowiedzi!