2011 roku zrobilem chipa w kreator mocy passat b6 1.9 bxe 100 tys przekrecone . Wczoraj ruszylem ze skrzyzowania troche mu depczac cos ponad 4ooo obr i strzal chmura dymu i padlo turbo. Teraz zastanawiam sie czy to wina chipu czy turba do wczoraj turbo chodzilo ok zadnych objawow. W tym tygodniu zakladam nowe turbo i nie chce zeby byla powtorka z rozrywki przesle wykres czy ktos moze mi powiedziec czy wszystko jest ok na nim . http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a2d ... 32960.html
Z gory dziekuje

jak chipa robil kreator mocy to mysle ze nie powinno byc maniany czasami jak ktos wrzuci jakiegos gotowca albo box to turbo lubi sie szybko skonczyc. mozliwe ze turbo bylo juz na wkonczeniu a chip tylko przyspieszyl koniec jego zywota. wymien turbo i zrob logi dynamiczne to wtedy bedzie mozna powiedziec jak sie turbo zachowuje

a co to sa te logi ?..... a czy patrzyles na na wykres ktory zalaczylem ?

kolego turbiny wytrzymują około 200tyś ale i się zdarzy że po 50 tyś też się rozleci a zamiast tego boxsa to zrób porządny program i będzie oki

VW MANIAK

TO UWAZASZ ZE MOJ PROGRAM JEST ZLY ? JEZELI TAK TO DLACZEGO

mjalowiec wykres jest ok a logi dynamiczne to obroty w funkcji warotsci doladowania wpisz w google logi dynamiczne to wyskoczy ci dokladnie co to jest

czyli tuning (wykres ) jest ok to znaczy ze cos bylo nie tak z turbo ?
Pytam sie bo w tym tygodniu bede wymienial turbo i nie chce zyby to samo sie stalo

bardzo prawdopodone ze turbo bylo juz na wykonczeniu. duzo tez zalezy od stylu jazdy bo jak nie umie sie jezdzic dieslem to turbo szybko padnie

kolego chip powinien być zrobiony bez pośrednio pod dane auto a nie jak te boxsy np 1.9 tdi 105koni i pasi każdy silnik ma inną charakterystykę nie twierdze że jest zły choć z wykresu się za dużo nie da się odczytać

mk1turbo kolega mjalowiec pisał, że chipa robił w kreatorze mocy (wg. google jest to oficjalny partner Seata) więc lipy jeżeli o program raczej nie ma. Przyczyna tkwi albo w zmęczonej turbosprężarce, albo od jej nie właściwego użytkowania.

roznie to bywa z tym tuningiem mowia ci ze robia pod twoj samochod a wgrywaja gotowca..... dlatego jak mi padla niespodziewanie turbina to bylem w szoku bo jezdze raczej delikatnie nie szaleje a tu taki baton dlatego chcialbym zeby ktos kto sie zna wypowiedzial sie na temat tego wykresu

no niema reguły z chipem ale jak to sprawdzona firma to powinno być oki a przebieg 200tyś to już czas na turbo a też niema reguły a że powoli pomykaż to nie znaczy że to dobrze bo wszystkie zmiene geometrie zacierają się właśnie od mulenia jak silnik ma 90stopni możesz go śmiało gonić tylko potem trzeba ją tylko dobrze schłodzić zanim auto wyłączysz

Z tego co zasłyszałem na temat Kreatora (przez niektórych nawet nazywanego Krematora) Mocy, to ich chipy/softy nie są takie kolorowe jak mogłoby się wydawać. Auta często podkapcają dosyć sporo i jest strzał z niutona, nic więcej..

ja wlasnie juz zakupilem uzywke turbo i juz zamontowalem i smigam ......w starym byla ukrecona oska ...... jak bede mial czas to rozbiore state turbo i zobacze straty....... a czy moze ktos zna sie na wykresie z hamowni ::???

Zrozum, że wykres to tylko i wyłącznie odwzorowanie przebiegu mocy i momentu. Żeby coś powiedzieć o modzie czy zdiagnozować auto trzeba podpiąć go pod kompa i zrobić logi.