Witam. Mam problem z moim vw t5 2006 rok- nie odpala po nocy.

Problem polega na tym ze rano jak chce odpalic auto nie wazne czy jest +20 czy - 20 stopni musze dlugo grzac swiece jakies 3-4 razy i krecic okolo 10-15 sekund zanim zaskoczy a jak juz zaskoczy to strasznie rzuca silnikiem przez pare sekund jakby nie chodzil na wszystkie i czasami potrafi zgasnac .Ale za drugim razem i reszte dnia juz pali na dotyk nawet jak jest zimy.
Zauwazylem ze obroty silnika nie zmieniaja sie po odpaleniu jak jest zimy czy jak jest rozgrzany wynosza 900 o/min. Moze to byc wina ssania
dodam jeszcze ze silnik jak jest zimny to chodzi cichutko lecz jak sie rozgrzeje do 90 stopni to ''rzęzi'' jak ............ a przebieg 160 tys .
Bylem w serwisie powiedzieli ze wtryski dlatego nie odpala-zmienilem i nic dalej to samo.
Swiece zmienione ,paliwo sie nie cofa -sprawdzane i zakladane nawet elektrozaworki.

W programie Vag i Vas nie pokazuje zadnych bledow.
W serwisie twierdza ze wszystko jest ok.

Jezeli mial ktos taki problem lub wie o co chodzi prosze o podpowiedz.


prosze zapoznać sie z regulaminem i UŻYWAĆ PRZEDROSTKÓW
turpik

a rozusznik w jakim stanie bo moze on slabo kreci

Rozrusznik kreci jak szalony, akumulator nowy orginalny vw.

kolego trzeba sprawdzić czy pompka w baku daje paliw na filter bo jak ona nie da to zanim paliwo dojdzie trzeba pokręcić jak to jest 174 konie mogą być też wyrobione koła rozrządu lub wałek rozrządu

To jest 136 koni .Sprawdzalem ten sposob pompka daje paliwo na filter,probowalem nawet dac paliwo bezposrednio i nic tak samo.

kolego podaj jeszcze kod silnika bo w tyj mocy to jest pasek rozrządu i trzeba by zapłon sprawdzić bo na gurnym kole jest regulacja może być za puzny i zle pali jak będzie kod to sprawdza jutro w modrej księdze w robocie jak to wygląda

sprawdze i napisze dzisiaj jaki to jest kod

Sprawdzilem- oznaczenie silnika AXD

a nie masz problemu z przybywajacym olejem??
ja mialem taki przypadek ze pekla glowica

kolego niestety twój silnik ma rozrząd napędzany kołami wiec tu nie powinno się nic trzeba posprawdzać co pisałem i czy ma kompresje to smieszny przebieg ale jak wiadomo to nie problem kolega ma w tym roczniku 400tyś ale chodzi bez zarzutu hoc zobacz jeszcze egr może nie zamykać i auto będzie zle palić

oleju nie przybywa wszystko w normie od wymiany do wymiany.
Sprawdze ten zaplon jeszcze dzisiaj i dam znac co i jak.
Własnie to jest najbardziej wkur***** ze wszystko niby ok a jednak jest zle.