witam

Pytanie po obróbce głowicy [ful planowanie, zawory itd ] po złożeniu i po lekkim podgrzaniu silnika mam prawie 13 atm na garze

Czy nie za dużo ?


prosze zapoznać sie z regulaminem i UŻYWAĆ PRZEDROSTKÓW
turpik

nie duzo, ok 14 byloby w miare ok

kolego to nie był remont całego silnika tylko góry jakbyś zrobił szlif i nowe tłoki i pierścienie to by była większa kompresja ale i tak jest dobrze takie minimum do benzyny to 8 bar

tak to była obróbka tylko głowicy pytam bo katalogowa kompresja jest troszke mniejsza bodaj 9.2
Ciekawe ile na planowaniu mozna podniesc kompresje

zalezy ile splanuje sie glowice ale zeby to zrownowazyc to daje sie grubsza uszczelke pod glowice

kolego można go trochę do prężyć jak się splanuje na maxsa firma co robią planowania i remonty głowic wiedzą jaki jest minimalny wymiar grubości głowicy bo nie można przesadzić bo zawory się spotkają z tłokami ale zawsze do odprężenia można dać grubszą uszczelkę lub gniazda zaworowe po głębić

nic..
W tych silnikach głowica jest płaska a tłoki są wklęsłe

chyba nie zrozumialem ironi bo jaka ma być głowica i jakie maja byc tłoki?... ja w polo mialem abu doprezony do 16b

komora spalania zamiast byc w głowicy (wiekszoś aut) jest w tłokach - czyli są tam specjalne wyżłobienia jak na foto:

http://www.fotosik.pl/showFullSize.php? ... 72860491e5

a głowica jest płaska czyli planując nie zwiększysz stopnia sprężania


foto:

http://www.fotosik.pl/showFullSize.php? ... b2fdd7ea58

czyli jak chcesz zwiekszyc kompresję w tym silniku to musisz zmienić tłoki

to fakt że w tym motorze to więcej do pręży się tłokami a głowicom w okolicy 1 bara więcej

to skad sie bierze katalogowo 9.2 a po planowaniu głowicy 13 ?

remekremek mylisz stopień sprężania z ciśnieniem sprężania.
Silnik ABD ma stopień sprężania 9,2:1 a ciśnienie sprężania wynosi nominalnie od 10 do 15 atm.

tak jak ci ewertas napisał

ok dzieki

dalszy ciag problemu

PO 1.05 aau jest w budzie 1.4 Abd z golfa

Problem ciezko zapala i szybko gasnie nie wkreca sie na wysokie
zdejme waz podcisnienia z wtrysku zapala elegancko po 1min gasnie i tez nie wchodzi na wysokie obr

I tak wtrysk od ABD komp został z AAU nr 030 906 926 A
zmieniałem wtrysk od AAU takie same objawy

Wczesniej robiona była uszczelka pod głowica i sama głowica z zaworami