Mam problem mianowicie mam do wymiany środkowy i ostatni tłumik w Passacie b3 g60 syncro.Problem polega na tym, ze nigdzie nie mogę dostać środkowego tłumika, ma on dwie puchy schodząc się do siebie.Pytanie czy z Passata 2,0 będzie pasował, mimo jednej puchy?O pasowanie się nie martwię ,tylko czy go nie zdławi?Ewentualnie jakiś sprawdzony sposób na tłumik do g60 ,przelot czy coś w tym stylu?

W Passatach 35i (B3 i B4) w wersjach syncro faktycznie była montowana "dual patelnia".
Z tego co patrzyłem w ETKA tylko 2.9 ABV miał inny tłumik końcowy, pozostała część czyli m.in patelnia była taka sama we wszystkich wersjach silnikowych. Średnica tych wydechów patrząc po rozmiarze opaski to 55mm. Dla pewności zmierz, jeśli jest faktycznie 55mm zakładaj choćby z B4 syncro ABV - ich jest najwięcej na rynku wtórnym.

Zwykła patelnię z pojedyncza komorą ciężko będzie tam wsadzić. Ale jak mówisz, że dasz radę to może warto wsadzić patelnię z ABF 16V. Ona ma właśnie 55mm i ponoć jest bardzo wydajna.

Poniżej screen z ETKA dla Passat B3:



Passat B4:

dzięki a jak by je całkiem wywalił i zrobił przelot ewentualnie na tył jakaś puchę założył? chociaż słyszałem ze w g60 tłumików się nie rusza.....

Ja nie miałem nigdy doświadczenia z G60 więc nie pomogę za dużo. Możesz pokombinować z tłumikiem przelotowym zamiast patelni (ona i tak jest chyba przelotowa a nie komorowa) a na tył jakąś komorową puchę. Skoro układ i tak masz do wymiany to może warto zrobić wszystko w kwasówce 60mm? Taka średnica najtaniej wychodzi z tego co pamiętam (kolanko jakoś 15zł a metr rury około 45zł) a miałbyś spokój na zawsze z wydechem a mocy powinno przybyć.

padło na przelot dzięki

Bardzo dobra decyzja - będziesz zadowolony ... ja to przerabiałem