Witam


Nigdy nie pisałem na forum bo raczej go tylko regularnie czytuje ale w końcu postanowiłem bo mam problem z nowym nabytkiem a może znajdzie sie ktoś dobry w tym temacie.

Golf mk2 GTi prawdopodobnie jest to KR, wygląda tak



Pali jeździ, wkręca się na obroty, utrzymuje obroty, ma moc ale jest problem z poranny rozruchem, rano trzeba dość trochę pokręcić żeby załapał.


Sprawdziłem:

-"piąty" wtryskiwacz "na krótko" wstrzykuje piękną strugę do stożka.
-gdy podłącze lampkę kontrolną do czarnego przewodu w wtyczce wtryskiwacza rozruchowego i zakręcę, zaświeca się i po chwili gaśnie - więc wniosek że włącznik czasowo termiczny jest dobry.
Gdy wykręcę wtrysk rozruchowy z kolektora niestety cisza i paliwo nie leci przy próbie kręcenia


Czy ktoś ma pomysł co jeszcze sprawdzić i co zrobić by było w końcu dobrze?


Do tego zauważyłem że prawdopodobnie ktoś pozbył się z instalacji zasilającej regulatora termicznego, bowiem jedno wyjście z rozdzielacza paliwa jest zaślepione a samego regulatora nie widać nigdzie.

Czy to wina tego że nie ma regulatora?





Z góry dzięki za wszelkie wskazówki i porady.


Pozdrawiam

Kolego jak na tym wtrysku rozruchowym jest plus i minus a jak go od kręcisz z tych dwóch imbusowych śrub i nie sika paliwem to jest właśnie on zepsuty