l.e.s.t.e.r napisał(a):
jeżeli to uszczelna pod głowicą to lepiej to robic odrazu czy można z tym jeździc aż objawy się nasilą ?
co myślicie o tych specyfikach do uszczelniania układów chłodniczych ? da to rade ? czy szkoda 20zł.
co myślicie o tych specyfikach do uszczelniania układów chłodniczych ? da to rade ? czy szkoda 20zł.
na Twoim miejscu nie eksperymentował bym z preparatami uszczelniającymi, zdarza się że zapychają nagrzewnice a znajomemu w pasku b5 1.9tdi 115km pozapychało kanały chłodzące w głowicy i przy szybszej jeździe płyn chłodniczy zaczynał się gotować. Finał był taki, że kanały w głowicy musiały być czyszczone.
Proponuje wszystko raz jeszcze posprawdzać, bo wlanie uszczelniacza to nie rozwiązanie, takie jest moje zdanie
ps
teraz przeczytałem Twój pierwszy post w temacie
w którym piszesz, że przy ostrej jeździe ubywa płyn chłodniczy a wycieków nie widać 
Niestety ale obstawiam na uszczelkę pod głowicą
przerabiałam ten temat na własnej skórze 
Sprawdź czy na korku od wlewu oleju nie robi się "masło" bo możliwe że płyn dostaje się do oleju.Życzę powodzenia i pozdrawiam
