1.8t ma rozrzad i na pasku i na łancuchu.... łancuch napedza wałkiem wydechowym wałek ssacy a miedzy nimi w zaleznosci od roku i kodu silnika wystepuje napinacz łancucha hydrauliczny i hydrauliczny z wariatorem zmiennych faz rozrzadu (ktore zostaly zaaplikowane dla ekologii i dla wiekszych kosztów naprawy bo napinacz kosztuje ok 600zł w ASO a napinacz z wariatorem okolo 1500zł)
rozrzad jest normalnie na pasku, pompie i rolce napinajacej
ps: katalogi trzeba umiec przeglądac
ps2. przy zakupie auta warto wymienic od razu całosc zeby nie miec z niczym pozniej problemów