Witam mam pytanie mam pytanie, chce przełożyć silnik bo 1.9 TD AAZ 75 KM mi padł i czy dużo roboty będzie z wsadzeniem w ta bude i skrzynie 1.9 TDI 90 KM ? Na jaki mniejwiecej koszty bede musiał sie nastawić i co będe do tego potrzebował ?

1 dzień roboty, wszystko pasuje P&P bo przecież ten silnik siedział w tej budzie fabrycznie. Jeśli zrobisz to sam (w co wątpię po tym poście) to licz ok 2500zł na silnik wraz z osprzętem, instalacją, komputerem itp. Do tego jakieś drobne naprawy (rozrząd, paski, poduszki itp) następne minimum 500zł.

To tak... AAZ jest bez kompa, TDI z kompem, czyli, musisz mieć
Silnik + osprzęt + skrzynia , wiązka od kompa do silnika i do skrzynki z bezpiecznikami i do pedałów , wiązka z immo i samo immo (chyba że komp bez immo) pedały z TDI - bo potencjometr przy gazie i hydrauliczny wysprzęglik. cały komplet IC z mocowaniami pod podłużnicę, inna jest tylna łapa skrzyni... z jakiego roku jest ta buda? Bo samo mocowanie wysprzęglika i nawet wsadzenie wiązki potrzebuje ingerencji w ścianę grodziową...

Jak mi się przypomni coś jeszcze, to dam znać

witam no hyba ze zostaniesz na tej starej skszyni bieguw to masz mniej kombinaci ale niestety pszelozenie jest ine i spszeglo pszy osterj jezdzie szybko sie konczy a co do silnika mozesz ruwniesz twojom pompe zalozyc i podkrecic dawke paliwa i tesz to hodzi dobze ale fakt co ori to ori

pytanie czy chce się bawić w mtdi... fajna rzecz w sumie... ale ja bym swapował na pełne tdi, co do skrzyni, to myślę że nie warto zostawiać z TD, predzej wspomniane sprzeglo ktore sie konczy raz dwa... a przelozenia, dosc krotki na skrzyni td lecialem max ok 190 km/h (wg/ licznika) na skrzyni z 1Z (ktora jest dluzsza niz z AFN'a) mozna zamknac budzik bez problemu

Aha, co do kosztów, krążą informacje że ok 6 tys pln i z taką kwotą trzeba się mniej więcej liczyć...

Na co te 6 tys ? Chyba na drugiego całego MK3 Kupuje się rozbitka za 2500zł z TDI pod maską a jak ktoś jest trochę ogarnięty to można z całym swapem wyjść na 0 po sprzedaży pozostałości. Całe auto na części to najlepsza i najtańsza opcja...

Przy swap'ie zawsze wychodzą jakieś większe bądź mniejsze fuck up'y a wszystkiego i tak do końca nie sprzedasz, no chyba że wliczasz wizytę na złomie także lepiej liczyć się z kosztem ok 6 tys pln, a jak zostanie, to tylko się cieszyć

Byłbym zapomniał, zmiana skrzyni wymusza jeszcze zmianę wybieraków i półosi

Bude mam z 92r początek...

hehehe wydaje mi sie że nie ma sensu chyba jednak i zostane przy tym TD pare modyfikacji i tyle nie ma co kombinować... sprzedam go z jakiś czas dołoży sie coś i wsiąde w TDi, dzięki wielkie