Sprawa dotyczy silnika 1.3 NZ na wtrysku z LPG w golfie mk2 z 91
Przy gorącym silniku wywala plyn gdy otworze zbiorniczek wyr.
Wymieniona zostala uszczelka pod głowicą (głow. nie planowana ale przepatrzona i golym okiem wygladała OK) Termostat OK (otwiera), chłodnica OK (cała gorąca). korek i oring w nim OK (testowane na 2 ORI)
Przeprowadziłem test, odpaliłem wystudzony silnik z otwartym zbiornikiem (stan płynu miedzy MIN MAX) grzał sie i z czasem poziom płynu wzrastał w zbiorniku, termostat sie otworzył, zagrzało chłodnicę. Czekałem dalej i dalej podnosil sie poziom plynu, juz prawie pod koniec zbiorniczka. Wszstko bylo gorące (wentylator tez sie wlaczył) ale plyn mimo wysokiego poziomu dalej byl w zbiorniku. Znudzony tym wsztkim zgasilem silnik i... wypchnęło pewną ilość płynu po czym w kilka chwil powrócił do moziomu MIN MAX.
Już mnie trochę męczy ciągłe grzebanie przy nim... chyba jedyne co mi pozostaje to zrobić lub zmienić głowicę.
Jesli ktoś może mial podobny pzrypadek lub po tym co opisałem może zdiagnozować w czym tkwi problem to proszę o POMOC.
Dodam ze przeglądąlem juz tysiące tematów znalezionych w google aż mi się mózg zlasował. Ważnym elementem który jeszcze zaobserwowałem po zgaszeniu silnika to kilkusekundowe syczenie (przypuszczalnie w okolicach parownika.
HELP :eek:
prosze zapoznać sie z regulaminem i UŻYWAĆ PRZEDROSTKÓW
turpik