sprawdź czy podpięte są wszystkie przewody w kolektorze. Jeśli od razu po odpaleniu wchodzi na te obroty to raczej lewe powietrze.
Właściwe podłącze się pod temat ze swoim problemem. Mam w Corrado 2.0 16V 9a Digi 1 i wszystko by było dobrze i fajnie jakby po pałowaniu (przeważnie) motor nie wypadał z obrotów do takiego stopnia że nieraz gaśnie. Nie mam pojęcia co może być przyczyną. Sprawdzałem juz metodą podmieniania Ecu, regulatory ciśnienia, krokowca, wtryski, kable WN, kopułkę, wiązkę Ecu i nadal jestesm w tym samym punkcie, może ktoś z was miał coś takiego ?
Wszelkie sugestie mile widziane
Aha zapomniałem dodać co może być istotne. Wszystkie fury na Digi 1 z którym się spotkałem palą od strzała, a moją trzeba kręcić. Na zimnym motorze przy innym podłączeniu regulatora ciśnienia na listwie potrafi palić od strzała, ale tylko na zimnym
Pozdro