Witam

jako ze mój wydech powoli kończy swój żywot...;/ chciał bym wymienić go na nowy:) wpadł mi do głowy pomysł żeby zamontować nowy wydech od katalizatora poprzez tłumik środkowy aż do końcowego cały z MK2 GTI 16V. czy będzie to pasowało czy będę musiał coś przerabiać?? i czy się opłaca wkładanie całego wydechu z GTI czy może lepiej dać se spokój i dać tylko końcowy z GTI a resztę ori do NZ??

no i jeszcze pytanie jak za głośnością takiego wydechu z GTI?? dużo głośniejszy jest??

pozdrawiam Grzegorz

jezeli przez ten zabieg chcesz uzyskaw wiecej mocy do daj sobie spokoj nie w tym silniku i nie przez taki wydech ja bym dal tylko ostatni tlumik od 16V jezeli zalezy ci na wygladzie

głównie zależy mi na wyglądzie ale też troszkę na dźwięku...
poza tym jak wygląda sprawa "flanszy" między kolektorem wydechowym a katalizatorem?? są takie same w NZ i GTI?? bo jak tak to prościej będzie kupić komplet z GTI niż kombinować z redukcją pomiędzy tłumikiem środkowym z NZ a końcowym z GTI

flansze nie będą pasowac w 16v rura ma fi 55 a w nz myśle 45 więc wielkość flanszy jest różna..mocy przez to nie uzyskasz a możesz i stracić gdy dasz cały układ z gti ,proponuje sam końcowy tlumik

podłącze sie pod temat...zakłądam silnik 2.0 8v do mk2 i chce założyć tylko strumienice i końcowy z gti, robił ktoś już tutaj tak w tym silniku? bo chciałbym sie dowiedzieć czy będzie głośny czy nie

Wywal strumienice i zostaw końcowy z jakąś markową puszką a gwarantuję, że głośno specjalnie nie będzie a przyjemny dźwięk będzie słyszalny....

no tak, ale brak strumienicy w obudowie katalizatora może być problemem na przeglądzie...czyż nie?? pisząc markową puszkę masz na myśli np remus czy coś w tym stylu? dedykowana do mk2 czy jakiegoś uniwersala??

nie masz obwiązku mieć kata w mk2, z reszta włoży sondę zaraz bedzie wiedzial ze tam masz pustke

ok Czyli będę zakładał ori wydech z NZ z końcówką z GTI 16V ,teraz pytanie jak taki zestaw jest głośny??? i czy dźwięk będzie się różnił dużo od oryginału??

pozdrawiam

no i rewelacja, więc przelot całkowity i końcowy wydech z GTI i będzie miodzio tylko pytanie, jak głośne będzie cos takiego??

bedzie glosno bo glownym tlumikiem jest tlumik srodkowy takze masz calkowity przelot po pewnym czasie moze byc meczace

ok Czyli będę zakładał ori wydech z NZ z końcówką z GTI 16V ,teraz pytanie jak taki zestaw jest głośny??? i czy dźwięk będzie się różnił dużo od oryginału??

nie bedzie glosno bedzie jak dotychczas

jak brzmi z przelotem to wiem:) brzmi fajnie ale dość głośno:P

a jak brzmi z katalizatorem i środkowym?? jest ten fajny warkot czy pracuje jak normalny tłumik??

miał ktoś w ogóle taką opcję jak ja chcę założyć??

pozdro

ale czy to ma sens? auto robi halas a nie jedzie jak juz pisalem sam koncowy nie wiele da glowna role pelni srodkowy on to wszystko wycisza chyba ze kupisz koncowy tlumik basowy ale tez za bardzo nie bedzie slyszalne proponuje zalozyc z gti dwururke i nie kombinuj

ja miałem kiedyś w mk3 1.8 całkowity przelot i na końcu Mugen'a to kurde bez wkładki to przy odpaleniu samochodu i dodaniu troche w palnik alarmy się włączały w samochodach obok początkowo fajnie, ale strasznie meczące rozwiązanie na dłuższą metę no i dowodzik straciłem 6 razy więc teraz mam kłopot, chce żeby to fajnie brzmiało ale nie chce żeby było meczące, jakie rozwiązanie? ktoś coś??

kolego gdybyś doczytał wiedział byś ze jednak pozostanę tylko przy końcowym z GTI 16V:) a resztę założę nową do NZ ale jak to będzie brzmiało?? będzie cicho to rozumiem ale czy dźwięk będzie się różnił coś od tego co mam teraz??