witam
mam problem ze swoim venciakiem. jetem po wymianie uszczelki pod głowicą, prowadnic zaworowych, szklanek, etc. co jest związane z uszczelką. nie mogę go ustawić rozrząd ustawiam wg . oznaczeń tak samo jak rozdzielacz i nic kicha w gardziel albo w wydech. jest jeszcze jeden objaw tj. myślę że zapłon następuje w momencie kiedy zawory są zamknięte a tłok spręża mieszankę dlatego następuje zadławienie silnika. czy ktoś ma pomysł JAK TO CHOLERSTWO USTAWIĆ!!!!!!!!!!!!! dzięki za porady. silnik 1.8 75ps
prosze zapoznać sie z regulaminem i UŻYWAĆ PRZEDROSTKÓW
turpik
zauważyłem że autor przedstawia sekwencję zapłonu jako 1-4-2-3. Nie wiem może to błąd w druku ale w rzeczywistości silnik 2E 55kW posiada zapłon 1-4-3-2. To był pierwszy błąd - dlatego silnik prężył. Drugi błąd to ustawienie palca zozdzielacza. Autor sugeruje aby znak na obudowie był ustawiony na środku palca. To też nie jest do końca prawda. Po rozmowie z kilkoma zaprzyjaźnionymi mechanikami wszyscy potwierdzili, że znak powinien znajdować się na początku palca tj. jak popatrzymy z góry z jego prawej, skrajnej strony. I rzeczywiście po takim ustawieniu silnik odpalił. 
. Tak więc pozostało tylko dostroic go na lampę stroboskopową i szerokiej drogi.