| VW forum vwzone.pl | Forum VW Maniaków VAG'a https://vwzone.pl/forum/ |
|
| [golf mk4]kolega ma problem z swoim TDIkiem https://vwzone.pl/forum/viewtopic.php?f=36&t=46913 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | Kevin [ Śro 20 Sty, 2010 ] |
| Temat postu: | [golf mk4]kolega ma problem z swoim TDIkiem |
kolega z tego forum ktory wstydzi sie przyznac ze to jego auto opisuje to tak: Cytuj: jade se dzis do roboty ... h2o kolo 70' dązyła do 90' jakis kolo przedemna wjezdzal na posesje ... no to redukcja z 3 do 2 ..... pokulałem sie ... zjechal z jezdni ... no to kick [obrotek kolo 2200] dalem kicka no i zaczal isc i nagle qrwa jakby zaczal palic na 3gary ... jak traktor popierdział .... odpuscilem przygazowalem 2x i niby ok .... sciszylem miusic i dalej jechal normalnie .. co to moze byc ![]() ps: z jego opisu nawet nie jestem w stanie wyobrazic sobie co to moze byc |
|
| Autor: | norus [ Śro 20 Sty, 2010 ] |
| Temat postu: | Re: [golf mk4]kolega ma problem z swoim TDIkiem |
Być może jakość paliwa kijowa... Ciężko z tego opisu wywnioskować... |
|
| Autor: | żwirek [ Śro 20 Sty, 2010 ] |
| Temat postu: | Re: [golf mk4]kolega ma problem z swoim TDIkiem |
Jaki silnik PD czy zwykła pompa? Miałem podobnie pompowtrysk na czwartym cylindrze się zawieszał, po przegazowaniu było ok, ale nie na długo jakieś 40-50 km dalej to samo, i po rozebraniu okazało się, że pompowtrysk był uszkodzony mechanicznie, rozerwany, a za tym na trzecim cylindrze to samo. Regeneracja ich nie wchodziła w grę, kupiłem cztery sztuki z innego motoru i dałem do regeneracji i autko śmiga jak nowe, o kosztach nie wspomnę :-( dodam, że najpierw zostawiłem stare dwa i kopiłem inne dwa, ale po złożeniu auto nie miało mocy, przez to szukałem czterech sztuk z jednego motoru,. Może pomogłem, może postraszyłem, ale wiem na własnej skórze jak to wygląda, pozdrawiam |
|
| Autor: | vwbartus [ Śro 20 Sty, 2010 ] |
| Temat postu: | Re: [golf mk4]kolega ma problem z swoim TDIkiem |
żwirek napisał(a): Jaki silnik PD czy zwykła pompa? Miałem podobnie pompowtrysk na czwartym cylindrze się zawieszał, po przegazowaniu było ok, ale nie na długo jakieś 40-50 km dalej to samo, i po rozebraniu okazało się, że pompowtrysk był uszkodzony mechanicznie, rozerwany, a za tym na trzecim cylindrze to samo. Regeneracja ich nie wchodziła w grę, kupiłem cztery sztuki z innego motoru i dałem do regeneracji i autko śmiga jak nowe, o kosztach nie wspomnę :-( dodam, że najpierw zostawiłem stare dwa i kopiłem inne dwa, ale po złożeniu auto nie miało mocy, przez to szukałem czterech sztuk z jednego motoru,. Może pomogłem, może postraszyłem, ale wiem na własnej skórze jak to wygląda, pozdrawiam w moim przypadku pomogło ponaginać blaszki w kostkach które wchodzą w pompki ![]() Kevin jeżeli to silnik PD i jak Twojemu koledze sie tak trzasł i go zgasił i po ponownym odpaleniu było wszystko ok to niech podjedzie gdzieś na VAGA i go zdiagnozuje. Najprawdopodobniej do którejś pompki nie dochodzi prąd. Jeżeli to zwykla pompa to nie mam zielonego pojęcia. ale stawiam na chrzczone paliwo. |
|
| Autor: | turpik [ Śro 20 Sty, 2010 ] |
| Temat postu: | Re: [golf mk4]kolega ma problem z swoim TDIkiem |
jak zwykle TDI to teraz wiadomo ze zimno i sie woda gromadzi w baku i jak jest go malo i leje sie po kilkanascie litrow do baku to moze sie jej duzo zgromadzic i jak pompa zassie jej to moze przerywac silnik. wato moze zalac caly bak i wlac dodatek na zimno to moze pozbedzie sie wody z baku i warto wymienic filtr paliwa |
|
| Autor: | Kevin [ Śro 20 Sty, 2010 ] |
| Temat postu: | Re: [golf mk4]kolega ma problem z swoim TDIkiem |
silnik na pompie jest 110tka bodajze asv ale wiecej nie wiem, ta pipa to sama by mogla temat zrobic a nie mi kazac pisać |
|
| Strona 1 z 1 | Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina (czas letni) |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|