realizuje swoj projekt golfa mkII w wersji fire&ice,poczatkowo myslalem nad silnikiem vr6 kilka osob odradzilo mi realizacje tego poniewaz robi sie auto nadsterowne ciezkie do jazdy itp teraz sie wacham jakie serce mu wszczepic czy 2.0 16v jest dobra jednostka lub inny chetnie wyslucham propozycji,czy moze podciagnac ta ktora jest 1.8 RP i w jaki sposob mozna to zrobic by dodac jej troche mocy,myslalem przez chwile rowniez o tdi 110


prosze zapoznać sie z regulaminem i UŻYWAĆ PRZEDROSTKÓW
turpik

przeszukaj ten dzial tu jest wiele opini o roznych silnikach o tuningu diesli benzyn jak i silnikow turbodoladowanych
zadaj sobie pytanie ile jezdzisz autem czy bedzie cie stac na jego utrzymanie(paliwo czesci) czy swap bedzie robil sam czy kotos bedzie ci pomagal czy oddasz auto do jakiejs firmy i wybierz silnik

ja bym Ci polecil 1.9 tdi sym AFN to wlasnie 110km, mozna znalesc caly komplet do swapa za okolo 2500zl ostatnio widzialem taka ibize obcieta po przednie siedzenia;p bez blach z motorem iwszysrtkim palaca za 2500, autko bd oszczedne a zarazem dynamiczne

Ja natomiast nie robiłbym na pewno swapa na TDI, jak już przekładać to tylko benzyna (z prostszych AAA lub ABF). TDI może i fajnie jedzie (sam jestem posiadaczem TDI 190KM/400Nm) ale dźwięk, niski zakres obrotów i kopcenie trochę mnie od niego odrzuciły. TDI kupuje się z konieczności (niskie spalanie). Benzyna daje dużo większą frajdę z jazdy.
Kiedyś sam pewnie broniłbym TDI ale jakiś czas temu przejechałem się fajnym benzynowcem spod znaku VW na przelocie i to wystarczyło.

dzieki,liczylem na wiecej z waszej strony ale wypowiedz KUMANA mnie przekonala napewno obiore kierunek benzynki,szacun,pozdr

benzyna ABF
diesel ARL

Z wagą AFNa i VRa jest podobnie, więc skoro przy VR6 masz mieć nadsterowne auto to przy AFNie nie będzie dużo lepiej. Dla mnie wybór jest jeden tylko 6 cylindrów na benzynę. Najprostsze do zrobienia, w miarę tanie a ile uciechy...

pewnie mówili te pierdoły ludzie którzy w zyciu VRa na oczy nie widzieli lub ci którzy onanizuja sie przy swoich 1.3 na gaźniku z zazdroscia patrzacych na tych ktorzy maja VRa.... naprawde nie wiem skad i kto naprawde takie pierdoły wymysla...
ja od siebie polecam 1.8t.
mati pisze ze VR - tanio wyrwiesz ale znalezc zdrowy to problem a jak juz cos z nim ruszac czy remont to juz nie ejst tak kolorowo, ale to jak z kazdym silnikiem.... a dwa... VR przeciez nie jedzie

Nie jadą to damskie motory...

jakie damskie
1.4tdi 3 cylidnry to sa damskie