Witam

Mam pewien problem z którym nie mogę sobie poradzić, ale od początku:

Jechałem sobie z pracy, nic nie wskazywało na jakąkolwiek awarię, sprzęgło nigdy wcześniej nie ślizgało ani nic z tych rzeczy. Ruszam ze swiateł spokojnie, jedynka, dwójka i gdy chciałem wbić trójkę nie dało się... homoseksualista w podłodze lata bez oporu. Zjechałem bo akurat była stacja myśląc że linka się urwała albo odpięła. A tu okazuje się że linka sprawna, dźwignia na skrzyni od sprzęgła lata luźno. Rozebraliśmy skrzynię okazało się ze talerzyk który jest na docisku z jest uszkodzony. Ze skrzyni wychodzi bolec który ten talerzyk dociska i w nim była dziura przez co bolec przechodził luźno. Myśle spoko, obejdzie się bez wymiany sprzęgła, po jego oględzinach. Założyliśmy inny talerzyk, poskładaliśmy wsyztsko, auto na podnośniku jeszcze sprawdzam wsyztsko fajnie. Po kompletnym poskładaniu i opuszczeniu na koła chcialem wyjechac z garazu, wbijam wsteczny (troche musialem z nim powalczyc co mnie zaniepokoiło), a tu na wstecznym i na sprzęgle auto samo powolutku jedzie do tyłu. Mysle kwestia regulacji linki (mam bez samoregulowania), no to kręce tą linką, jest spoko ale... Biegi wchodzą masakrycznie... Próbowaliśmy regulować coś lewarkiem ale dalej masakra... W jezdzie nie ma tragedii, 3,4,5 wchodzą nawet w miare, z jedynką trzeba walczyć baaaardzo, wsteczny nie ma problemu tyle ze jak wbijam to słychać jak zgrzytnie, dwójka cięzko ale da się reszta w miare... Troszke ślizgało sprzęgło ale linka była za bardzo naprezona, dzis rano troszke popuscilem i nie slizga ale zmiana biegów to niezła katorga..


W związku z tym mam pytanie, czy to jest kwestia regulacji lewarka, wymiany sprzęgła czy może jeszcze
czegos innego?

prosze uzywać przedrostków
kevin

mysle ze zle zalozyliscie kolo zamachowe na docisk i tu bedzie problem, wzglednie cale sprzeglo do wymiany

Witam,mam podobny problem,tylko u mnie 1 i 2 bieg nie wchodzi wogole.Gdy wloze wsteczny szarpnie samochodem ale samochod stoi,dopiero jak puszcze sprzeglo to samochod jedzie.Ogolnie samochod jezdzi na 3,4,5, i wstecznym biegu.Stalo sie to po zmianie skrzyni na oznaczenie DFQ a wczesniej mialem CHE.Mechanik mi poradzil abym dluzszy pret dorobil co idzie w skrzyni do sprzegla.

hah niezła porada DFQ i CHE były oryginalnie w 2.0 8v wiec problemu nie powinno być.

U mnie tak jak pisał evo wymiana sprzęgła, jednak nie dlatego że źle założyliśmy koło tylko że po prostu sprzęgło ma dość. Dziwne aczkolwiek takie opinie dwóch mechaników... Tylko dlaczego jak wszystko było okej?

mogla peknac sprezyna sloneczna takze przy dokrecaniu jesli nie zrobiliscie tego rownomiernie

Mam bardzo podobny, albo ten sam problem.

Golf mk III GT, 1.8 - 90km

Silnik zgaszony - biegi "na sucho" wchodza elegancko i bez problemów,

Silnik zapalony - biegi wchodzą bardzo ciężko, albo nie wchodzą wcale, jak już wejdą nie mogę ich wybić.
Gdy wrzucę bieg, i zapale, autkiem mogę normalnie ruszyc itp itd, więc z linką wszystko wporządku,
jednak dalej nie mogę wybić biegu.

Momentami jest tak ze 3 i 4 ledwo ledwo, ale wchodzą.
Przy wrzucaniu wstecznego jest zgrzyt i lekko szarpie autkiem.
Co to może być?

Z góry dzięki za pomoc, porady

witam

dolaczam do grona posiadaczy zgrzytajacych wstecznych i ciezko wchodzacych biegow 1 i 2. Tyle ze u mnie sprzeglo nowe, linka nowa powinno byc ok. W poprzednio wymienionej lince (wymieniona w kpl razem ze sprzeglem) padl mech samoregulacji. Zalozylem nowa i niestety dalej wsteczny zgrzyta. Przy lewarku jest mechanizm regulacji (cos na zasadzie mimosrodu, odkreca sie srube na lewarku zmiany biegow i kreci). Jest do tego specjalny klucz ale nie posiadam takowego. Regulowalem mniej wiecej na czuja ale regulacje nie daja zadnego efektu. Wrazenie jest takie jakby niewsyprzeglalo do konca. po wcisnieciu sprzegla wsteczny wchodzi ze zgrzytem pozniej juz ok ale co wcizniecie sprzegla i wsteczny jest taka sama historia. Czyzby to juz skrzynia miala dosyc?? Mam wrazenie ze na starej lince w ktorej przeskakiwal od czasu do czasu mech samoregulacji bylo nieco lepiej przynajmniej ze wstecznym...Moze jednak jest jakis sposob zeby usunac ta dreczaca przypadlosc??

lata ci lewarek przód tył? Zestaw naprawczy lewarka polecam, 23zł a duża różnica jak już jest kulka wychechłana albo jej nie ma

wszystko mam nowe. Ciegna, palec wybieraka itd. Drazek jest ciasny jak nowy. Moze regulacja na drazku wychodzacacym spod auta i dochodzacym do "kulki"?? Kiedys juz probowalem w caddy tej sztuki ale pogubilismy biegi. Nie chcialbym takie walki w swoim GTI. szczegolnie 1-ka wchodzi z pewnym oporem ale najgorzej ze wstekiem. To zgrzytanie drazni a i szkoda skrzyni.