Witam, kolega ma VW GOLFA 2002 1.9 tdi 101 ps, i rano mu cos przez 10 minut nie chcial zmienic biegu na wyzszy. A po 10 minutach jazdy na jedynce zaczal jezdzic jak nalezy, zmienia biegi i jest cacy. Zobaczymy jutro.
CO TO MOZE BYC?
Bylismy dzisiaj na komputerze i nie mozna bylo polączyc sie ze sterownikiem skrzyni biegow.
HELP

To byl jakis koles znajacy sie na VAG'u czy nie za bardzo?

no wlasnie chyba sie zna, ale pomijając go byli jeszcze kolesie z prawdziwym sprzetem, ktorzy polaczyli sie z kompem od skrzyni tj sterem, no ale nic nie wykazalo bo tamten koles (co sie nie zna) prawdopodobnie usunal wszystkie bledy, no i teraz chyab bede musial jeszcze raz sie z nimi umowic, bo nie pomyslalem, gdyz dzisiaj z rana znowu bylo to samo, 5 minut jazdy na 1nce a potem juz normalka.

ale to w trybie tiptronic czy na automacie? czy na obu tak jest?

na kazdym przelozeniu, czyli na D nie zmienia nic powyzej jedynki (dwojka chyba sie nawet nei wbija chociaz nie wiem czemu jak przejdee na tiptronic to pomimo ze jade caly czas na jedynce to wajchą moge dac na dwojke ale nie wyzej-ale tylko na wyswietlaczu bo biegi sie i tak nie zmieniaja) tak samo na przelozeniu z D na 2 , 3, 4 , tiptronic rowniez. na zadnej z tych pozycji biegi sie nie zmieniają. po 10 min. jazdy na tej jedynce autko zaczyna normalnie jezdzic-mam tak po ostatnich dwóch nocach. Skrzynie mam tak lekko po boku, od spodu, no i raczej zeby sie do niej dostacto trzeba ją demontowac-mam na mysli filtr i olej-zmiane...

tzn na D,4,3,2 i Tiptronic jade caly czas na jedynce. Na tiptronicu moge przejsc najwyzej na drugi bieg-ale tylko na wyswietlaczu bo mimo ze wyswietla mi 2ke w tiptronicu to i tak jade na 1nce. Nie ma zadnej reakcji jak daje z 1 na dwoje i spowrotem. Moze filtr jest tak zawalony ze dopiero jak sie rozgrzeje olej to jakos tam przeplywa ... i wtedy zaczyna dzialac?mozliwe to?

przed chwilą znowu jechalem i mialem to samo. kilometr na jedynce potem poszedlem do sklepu i jak wrocilem to juz smigal normalnie, a nie jechalem nim przez jakies 6 godzin.

PYTANIE-CO ILE KM WYMIENIC POWINNO SIE FILTR OLEJU I OLEJ W TIPTRONICU?

Jak go kupiłes to wymieniałes? Zasadniczo mozna co 30tys.km wymieniac ale w przypadku wyzszych przebiegów zaleca sie wymiane oleju w skrzyni i filtra co 10tys.km no a jesli sie okaze że masz rzeczywiscie zawalony filtr to proponuje juz po 5tys. wymieniac a pozniej co 30tys.

u mnie nie jest tak łatwo wymienic filtr i olej w skrzyni bo trzeba demontowac całą skrzynie i wszystko co jest na przeszkodzie jej demontazu.Czy aby napewno tak czesto ?

jakie mogą byc tez skutki gdy filtr jest zawalony? czy byc moze takie jak u mnie? przypomne, ze u mnie skrzynia chodzi ok po 10min. pracy na zimno

nie wiem jak z tiptroniciem, ale u mnie zwykły automat na zawalonym filtrze nie zmieniał biegów...

U mnie od starego oleju w skrzynie poszedł papa czujnik obrotowy na skrzyni. W tiptroniku nie trzeba wyjmowac skrzyni bo od spodu masz taka szeroką uszczelkę na kilkalanscie śrub, to odkręcasz, wyjmujesz filter, zmieniasz, nowa uszczelka, zalewasz olejem i czekasz na efekty