Witam mam taki problem kupilem audi a4 z 1.8T i turbina jest strasznie zachlapana olejem i dymi sie z pod maski co morze byc przyczyna do wymiany bedzie
koles od ktorego kupowalem chyba cos probowal grzebac do kolektor nie byl dokrecony i laczenie z katalizatorem tez bylo nie dokrecone mozliwe ze podmienil turbiny i wlozyl mi jakis szajs jak sprawdzic czy jest dobra czy nie

sprawdz czy turbo ma luzy pionowy powinien byc minimalny prawie nie zauwazalny a poziomy wogole

Zrob LOG'a VAG'iem jak turbo laduje i sie dowiesz czy jest wysrane. Moze olej skądś uciekl/ucieka i od temperatury dymi?

turbina juz jest wyciagnieta turpik chodzi ci o luzy tego wirnika tak?? pionowy jest poziomy tez...

tak chodzi mi o luzy wirnika a duze one sa pionowy i poziomy

Tak duze....

Teraz tak lepiej to zregenerowac czy morze kupic uzywke tylko teraz kupie uzywke a bedzie to samo co w tej mojej...

A jaki koszt nowej turbiny

Czesto regenerowane turbiny sie sraja i jest lipa... Ja bym szukal na allegro uzywki z okolic. Pamietaj ze musisz miec turbo z silnika wzdłużnego.

Wiem wiem bylem dzisiaj u kumpla bo ma taki silnik z a3 i niestety nie pasuje

taka ciekawostka, jak znajdziesz turbo, ktore ma 12 lopatek od strony zimnej tzn., ze jest tzw k03s, czyli turbo ktore bardziej wydoli. Zwykle maja 8... Ja jak szukalem K03s do Paska to tak za 700-800zl mozna bylo kupic w stanie bdb.

http://moto.allegro.pl/item694588580_vw ... zarka.html

znalazlem takie cos co wy na to

bedzie git, to k03-058, wiec wyprodukowana po 2000roku i i wlasnie ta lepsza odmiana k03 gwarancja rozruchowa jest, wiec nie ma sie co martwic...

Ok dzieki za pomoc browara wisze