Pierwsze to czy to prawda ze zwykla k03 od eSki rozni sie tylko iloscia lopatek na wirniku strony zimnej?
Czy we silnikach montowanych wzdluznie (a4, a6, passat, superb ...) byly montowane oba rodzaje, jak tak to w jakich wersjach?
Ostatnio dowiedzialem sie ze w niektorych dieselach, przewaznie francuskich tez byly k03 czy mialy one regulowane lopatki czy to te same turbiny co w VAGach?

Pozdro
Shouphas

nie do konca, znajdz sobie katalog KKK albo garecika i zobaczysz, w audi np jest lustrzane odbicie tego co w golfie:P (typ 1Z)