Jakie różniece są w budowie silnika 1,3 z monwtryskiem a wielopunktowym.
Chodzi o to że mam polo 86c 93 rok 1,3 z jednopunktowym wtryskiem i ma rónież golfa II 90 rok na części z silnikiem na tzw." pełnej szprycy " i chciałbym zrobic sobie polo na wielopunkcie.Bo to jednak 75 KM Pytanie czy zamiana kolektora ssącego z listwą wtryskową wiązką i całym komputerem wystarczy czy są jakies jeszcze inne nie wiem czujniki czy coś takiego które trzeba byłoby przełożyc. Konstrukcja samego silnika jest identyczna jak z resztą?
Pytanie drugie.
Moje polo posiada 4 biegową skrzynię biegów czy od golfa pasuje skrzynia 5 biegowa do polo na zasadzie plug&play czy jakies przeróbki są konieczne.. Widziałem delikatne różnice w mocowaniu tzn. łapa z poduszką w polo jest w innym kierunku.

ps.szukałem podobnego tematu ale nie udało mi się znaleźć nic konkretnego.

jezeli to wielopunkt z Golfa to nie 75 km;D tylko 55 75'konne były tylko w polo

Aha czyli na dobrą sprawę nie ma to większego sensu.
Szkoda a czym różni się silnik 75 KM w polo od silnika golfa?

a co ze skrzynią?

golf nie mial 75 km ....... w 1.3 tylko 55 bo miał nz