mam problem z moim goferkiem a jest mniej więcej tak
gdy włącze zapłon to kątrolka od oleju powinna mrugać
a u mnie jest inaczej gdy włącze zapłon to kontrolka mignie 1 raz i gaśnie
a z zaworami jest tak gdy go odpale zimnego to 1 z zaworów tak naparza że go słychać przy włączonym radiu wystarczy że odpale auto jeszcze raz i problem na chwilkę znika ale za chwilę zaczyna znowu stukać ale troszkę mniej i tak jest cały czas jedynie gdy silnik sie bardziej nagrzeje to trochę milkną ale to nachodzi falami tylko że jest je mniej słychać
i teraz sie zastanawiam czy to jest za mało wydajna pompa oleju czy zły olej a mam na Lotosie mineralnym 15W40
a z tmi czujnikami to to może być ich awaria czy coś z ich elektryką
proszę o poradę po niemam pojęcia co mam z tym zrobić

Masz zdechniete popychacze,albo zawalone kanaliki olejowe w głowicy,czy ktoś przypadkiem motodoktora tam nie zaaplikował kiedyś.A odkreć pokrywe zaworów,i na moment odpal,sprawdz czy leje olejem po wałku.

prawdopodobnie.
olej 15w40 to nie zabardzo nadaje sie do zaworów regulowanych hydraulicznie, w lecie jeszcze bajka, ale w zimie przy niskich temp taki olej już duzo wolniej płynie.
ściąg pokrywę i sprawdz popychacze bo wałek poleci, chyba ze prowadnica się az tak wyrobiła co raczej żadko prawdopodobne, zaworka też nie powinno zagiąć bo to jest silnik bezkolizyjny, chyba ze sprężyna pękła.
co do kontrolki oleju to zmień czujnik, jak nic sie nie zmieni to pomiar ciś. oleju.
może być jeszcze opcja że już pompa oleju nie wyrabia, ale to by kontrolka wręcz przeciwnie świeciła po odpaleniu.

problem z kontrolką rozwiązany ciśnienie wydaje mi sie żę ma eleganckie bo przy kręceniu rozrusznikiem kontrolka gaśnie
a z tymi zaworami to mam urwane mocowanie wałka rozrządu ten 3 na tych panewkach nie wiem jak to sie dokładnie nazywa ale wydaje mi sie że to nie powinno być to bo zawory zaczeły grać dopiero gdy sie zrobiło zimno więc pomyślałem że olej jest już zużyty więc go wymieniłem ale jest jeszcze gorzej
myślę żeby wymienić olej na MOBILA SUPER M 15W40 co myślicie o tym oleju może być brachol jeździ na tym oleju w audiku A4 1.8 i sprawuje mi sie elegancko
A i jeszcze jedno czy w tym silniku da się wyregulować zawory???

nie, same się reguluja poprze popychacze


to jest mostek, ale co po wymianie jest ok czy gra dalej, jak gra dalej to popychacze siedzą, no bo chyba założyłeś nowy mostek.

olej kup MOBIL 10w40.

po wymianie gra jeszcze gorzej a mostka nie założyłem bo zostało to wyrwane z głowicy:/
jak już go kupiłem to tego nie było i zrobiłem bez tego 15 tyś ALE CZYTAłEM żE TEGO MOSTKA NIE BYłO W NIEKTÓRYCH MODELACH VW

to stary zrób to jak najszybciej bo wałek ci szczeli i nie dziw sie ze bedzie grało bez mostka.

Na allegro znalazłem taką samą głowicę jak ja mam i też nie ma tego mostka

[ Dodano: Czw 05 Mar, 2009 ]
Problem rozwiązany zapowietrzył sie jeden z zaworów już jest git
dzięki za rady

ale ten mostek na wałku zakładaj!!!! bo poleci wałek.

u mnie nie ma tego fabrycznie

[ Dodano: Sob 07 Mar, 2009 ]
przykładowa aukcja na allegro http://moto.allegro.pl/item569097337_vw ... nzyna.html

heheeh no to łądnie się wkręciłem, nie oglądnąłem dokładnie poprzedniego zdjęcia, myślałem że naprawdę masz wywalony mostek, a była to fotka krzywki, wszystko jasne.