Witam szukałem w opcji szukaj ale nic nie znalazłem mam pytanie jakie powinny być objawy po odłączenia czujnika temperatury na ciepłym i zimnym silniku co się powinno dziać z obrotami ? posiadam mk3 1.8 abs oznaczenie z góry dzięki

po odpieciu bedzie dawka paliwa na maxa, nie koniecznie musza byc inne obroty.
jak podejrzewasz czujnik to poszukaj danych do pomiaru rezystancji czujnika i sprawdzidsz, ale kosztuje on 20zł to szkoda zachodzic głowe.

Przeważnie jak jest czujnik temperatury zwalony na ciepłym jest wszystko w porządku, a na zimnym sterownik nie dostaje odpowiedniego sygnału i nie podwyższa dawki paliwa, przez co silnik się krztusi dopóki się nie rozgrzeje.

Właśnie kupiłem czujnik niedawno i był niestety do bani bo pokazywał mi temperaturę 110 stopni a po przełożeniu na stary na liczniku było około 40 stopni, a objawy mam takie ze na zimnym silniku obroty spadają mi poniżej 500 i się podnoszą do 1100 obstawiam ze właśnie mam walnięty ten czujnik temperatury bo silniczek krokowy przełożyłem i dzieje się to samo lewego powietrza raczej też nie lapie, pozostało mi zmierzyć tą rezystancje czujnika i zobaczę co będzie

O którym czujniku Ty mówisz koleszko o czujniku do kompa czy temp na liczniku,jeden do drugiego nie ma nic wspolnego


tak jak mówi Lucius,ja ostatnio też walczyłem z Tym.

Eric, W mk3 silniku 1.8 abs nie wiem jak jest w innych ale ja mam jeden czujnik przy głowicy w takiej plastikowej rurce jest on cztero pinowy i z tego co się orientuje dwa piny idą do kompa,jeden do wskaznika temperatury i jeden to masa