Witam!!!
W moim polo 86c2f z silnikiem 3f jest skrzynia (jak w każdym 3f) pięcio biegowa, problem mam z tym ze przy 150km/h mam już 5000 rpm, jak wydłużyć piątke od czego by podpasowała może już ktoś kombinował z tą skrzynią, pomóżcie proszę.

na jebay'u sa długie piątki do takich skrzyń do 240 nawet

albo podpasowac jakas inna skrzynke lub same tryby

od diesla kopsnij i po sprawie

jakiego diesla?? tego 1.4 z polo 3 ?
akurat tak sie składa że skrzynia "5" z tego diesla nie różni sie przełozeniami od wersji benzynowej (AAV)


daj jakiegoś linka

Od g40 pasuje i z tego co wiem ma dłuższe przełozenia i jest ponoc wytrzymalsza

ale troche dziwnie to, jakie masz oznaczenie skrzyni?? ta orginalna z 3f'a ma identyczne przełozenia co G40 rozni sie tylko 2 albo 3 biegiem niepamietam

5 chyba

z tego co pamietam to g40 ma dluzsze przelozenie glowne a dluga 5tka pasuje z 1.4 tdi tylko ze moze byc wolniejsze niz na 4 bo silnik nie uciagnie.

Wydaje mi się ze nie było polo 86c2f z silnikiem 1.4tdi co najwyżej 1.4d chyba że chodzi o jakieś nowsze polo

bajki bajki piszecie

Skrzynia biegów z PY ma inne przełozenie przekładni głównej - tak jak Kadarek napisał- a co za tym idzie jest dłuższa, poszczególne biegi tez mają inne przełozenia...
obudowy sa takie same jak we wszystkich "piątkach" z tego i poprzedniego modelu polo wiec wytrzymałosć taka sama

Na forum polówkowym wstawiłem kiedys tabelę z przelozeniami skrzyn biegów montowanych w polo 2, 3 - jak forum ruszy wstawię i tu

ja sprawdzalem w ksiazce i była tylko roznica w 2 biegu

[ Dodano: Wto 11 Lis, 2008 ]
wszystko działa, okazało sie ze Licznik niepasował, włozyłem z 3fa i wszytsko OK

dobra wiem że możliwości jest dużo tylko nie stać mnie na chybione rozwiązania, przydałby mi sie jakis konkret co do sprawy. Jesli wałki są tej samej średnicy co w dieslu to szukam piątego przełożenia od diesla, bo to powinno pomóc, chyba że diesel rozpędzał się na maxa do 150 i mniał przy tym też już krańcówke obrotów, wtedy coś takiego odpada.
cocoloco dałbyś jakiś link do tych przełożeń jeśli masz możliwość bo osobiście nie mogę znależć

tak jak pisalem wczesniej na 5 z 1.4 tdi (wiem ze nie byly montowane w 2f ale czytalem ze pasuja to skrzyni z 2fa) bedziesz wolniej jechal niz na 4 biegu seryjnym, za slaby silnik i nie uciagnie ci silnik tego.

to ja już się pogubiłem po co mi taki 5 bieg na którym będę jechał wolniej niż na czwórce, a silnik wydaje mi się ze dałby rade bo moje 2f ma troszkę więcej koników niż seryjny silnik 3f