Witam
Mam problem bo wymieniłem już dwa oringi z krudźca wodnego tam gdzie wchodzi wąż do bloku silnika i nadal się tam poci jaka może być jeszcze tego przyczyna Ta "kostka" co wchodzą na nie wężyki wygląda na dobrą nigdzie nie jest pęknięta itp. Jeżeli macie jakieś pomysły co to tego to piszcie,bo strasznie mnie to irytuje Golf GTI 96 rok silnik 2.0 8v AGG
Z góry dzięki pozdrowionka

czy ten krociec jest plastikowy?? byc może powierzchnia styku z blokiem nie jest plaska, po jakims czasie sie wykrzywia

Jest plastikowy...Dziś kupiłem nowy króciec, zobaczymy co będzie...Mam nadzieję,że będzie ok

Czasem te króćce pękają i nawet na pierwszy rzut oka nie widać tego pęknięcia. Poza tym można spotkać lipne oringi które mają zbyt cienką średnicę i zbyt słabo uszczelniają. Ja też motałem się z tym dość długo ale w końcu jakoś dobrałem konkretny oring i jak ręką odjął

Pozdrawiam

Po wymianie na nowy jest ok po problemie