nie wiem na ile ci to pomoze. generalnie zbieralem sobie kiedys materialy i wklejam to co znalazlem. zapewne moc bedzie odczuwalna... 150 pewnie tez bedzie lepiej wyposazona niz 130.
panuje ogolnie opinia ze 130 to sa w sumie najlepsze PD.
sam czailem sie na 150 ale byla dosc zajechana (francuz) wiec sobie odpuscilem.
jesli auto jest dbane to w zasadzie nic sie nie dzieje. przez 3 lata ATD wymienilem tylko podstawowe elementy eksplaatacyjne. cos tam alternator pod koniec zaczal szwankowac ale mial prawo po tylu km.
obecnie mam 130. ma bucika i jezdzi naprawde swietnie. dlugo szukalem i trafilem naprawde zadbany egzemplarz.
ponizej materialy jakie posiadam...moze jakos sie przydadza.:
rózne są turbiny - w ARL dmucha w seri 1,55 Bar a w ASZ 1,35 Bar
Inny material denka tłoka. Chlodzenie wodne recyrkulacji spalin. Wiekszy IC i inaczej poprowadzone orurowanie. Minimalnie inne zmiany w wezach do klimy i wodnych.
ASZ ma 130KM/310Nm a ARL 150KM/320Nm czyli nieduża różnica
WSIO IDENTYCZNE - blok, korby, wał korbowy, tłoki, wtryski etc.
Do tej pory, za każdym razem jak się wymieniało różnice pomiędzy silnikami ASZ(130KM) oraz ARL ( 150KM) wyliczanka brzmiała:
1. Inna turbina
2. Inny Intercooler
3. Inny wał korbowy.
Były to pewniki, pojawiały sie jeszcze głosy, że inne moga być tłoki ( kiedyś sprawdziłem i dla ASZ i ARL są takie same). Potem była teoria ,ze inne mogę być uszczelki pod głowicą. Sprawdziłem, dla ASZ i ARL są takie same.
Ale ostatnio robiac sobie przerwę w nauce do kolejnych egzaminów postanowiłem sprawdzić, co innego moze być w tym wale, łysy kiedyś mi powiedział,ze może panweki są inne??? No i sprawdziłem, dysponujac ETKĄ Seata, sprawdzięłm numery dla Ibizy ASZ z 2002r oraz Leona ARL z 2002r i co sie okazało??
Otóz panewki mają te same numery: 038-105-701 A lub B w zależności od tego czy jest to górna czy dolna
Zacząłem sie zastanawiać na czym moze polegać ta inność wału i pokusiłem sie o sprawdzenie numerów i się okazało, że numer wału zarówno dla ASZ i ARL jest taki sam: 038-105-021K
Do tej pory zawsze uwazano ja zresztą też, że róznią sie one, a tutaj taka niespodzianka 
Miałbym jeszcze prośbę, by ktoś dysponujący ETKĄ sporawdził jak ma sie sprawa może w VW gdzie także były montowane te silniki
zadalem sobie troche trudu i sprawdzilem (oraz skonsultowalem ze znajomym guru)
za wzor wzialem bore 2003
silniki :
asz 130km pd
arl 150KM pd
atd 115KM pd
axr 101KM pd
atd 100KM pd
agr 90km pompa rotacyjna edc
ahf 110km pompa rotacyjna edc
Cytat:
silniki te nie sa identyczne
-osprzet (kolektory,wtryskiwacze...) sa calkiem inne
wtryskiwacze to 038 130 073al (ta sama pozycja dla asz i arl)
kolektor ssacy 038 129 713af (ta sama pozycja dla asz i arl)
... nie wiem co oznaczaja trzy kropki
wiec sprawdzilem osprzet i motor:
walek rozrzadu 038 109 101r (taki sam do wszystkich 1.9TDI!!!!)
to samo dla pd arl,asz,axr,atd zawory ssace 038 109 601b i wydechowe 038 109 611f(inne tylko w axr 101KM znaczy 89,5 zamiast 90 ssacy i 89 zamiast 89,5 wydechowy jak w reszcie - ale porownujemy arl do asz przeciez ), dla nie pd (czyli edc) sa inne zawory.
komplet korbowodow 038 198 411d (to samo dla arl i asz)
kolo zamachowe 038 105 266ag (to samo dla arl i asz)
za to wal korbowy jest inny 038 105 021k (arl) 038 105 021l (asz) ale panewki sa te same jak i pierscienie oporowe (takie same we wszystkich 1.9tdi) wiec wal moze byc ciezszy (albo inaczej wywazony jezeli tloki sa inne) wiec sprawdzmy tloki:
takie same dla arl i asz 038 107 065 el (tloki 1,2) oraz 038 107 065 em (tloki 3,4) wiec pewnie waly sie roznia cena
Cytat:
sprzeglo,zawieszenia,hamulce -inne
tarcza sprzegla jak i docisk ta sama 038 141 032 g(tarcza) 038 141 025r(docisk) - powiem wiecej to samo w osce jak i 4-motion
skrzynie:
arl: eef, eff, fmh, fek, fgv, fel
asz: fel, fmq, eum, drw, erf, fmh i kupa innych
w kazdym razie te same skrzynie sa montowane w obu silnikach co widac po przykladzie fmh i fel
blok silnika z tlokami jest ten sam (kosztuje 8500pln) icon_smile.gif jak i glowica z pokrywa rozrzadu (tez pare koni nie?) icon_smile.gif
intercoolery roznia sie numerem pomiedzy arl 1j0 145 803h i asz 1j0 145 803e lub 803m.Tez weze sie roznia, ale klamry mocujace sa te same wiec wnioskuje ze sa te same srednice (pewnie maja rozne materialy - np arl alu, a asz plastic - weze nie intercoolery!!)
ale wracam do hamulcow:
wiec wystepuja w trzech wielkosciach 280x22, 288x25, 312x25 nie wiem ktore do czego ale raczej bym rozroznial na klasa 1,6, klasa 1.9, klasa 1.8, 2.3 i dalej to w zasadzie do sprawdzenia w katalogu klockow hamulcowych - moze ktos ma dostep.
Co do zawieszenia to znalazlem pakiet sprezynowania komfortowego to calej masy silnikow miedzy innymi agr, arl, asz, agu(1.8t)...
|
!
nigdyyy
