Mam problem mianowicie z silnikiem 2E golf III

W zimie osadza sie 'musztarda' pod korkiem wlewu oleju, na ściankach pokrywy klawiatury, w weżach do przewietrzania silnika oraz przy wezach przy przepustnicy. Wydziela sie para wodna ktora zamarza w weżach i dlatego też przy niskich temp. w zimie nie mozna odpalić silnika. Musztardy tej jest tak duzo ze potrafi zatkać całe przewody. Sprawdzałem nie bierze wody, jezdze na oleju Castroll.


Poradźcie co zrobić bo zima nie mozna jeżdzić!!!

jezdzisz na zbyt krotkich odcinkach! nie nagrzewasz dobrze motoru!

trasa kraków -> nowy sacz -> rzeszow i musztarda jest ... spotkalem sie z czyms takim przy nie dogrzanym silniku ... ale nie na takeij trasie ... a dwa nawet jezeli tak zdaza sie na ktorkich odcinkach to jak temu zapobiegać ?

[ Dodano: Pon 24 Gru, 2007 ]
dodam jeszcze ze nawet jzeli jest krotki dystans to silnk ma na bank 80'C chłodnica zabudowana zeby sie szybciej nagrzewał ... wiec to raczje nie jest wina niedogrzania silnika

normalne bez paniki.

ok spoko ... to dlaczego nie mozna opalic auta w zimie

przeczyszcze zamarznieta musztarde ... opale go wtedy chodzi nierowno ale po jakis 10 km sie uspokaja i jest dobrze ... ale bez czyszczenia musztardy sie nie odebdzie bo zawala ten syf cale weże od przechladzania silnika

Ten ser czy jak ty to nazywasz musztardą powstaje e przez połączenie wody z olejem, prawdopodobnie poszła ci uszczelka pod głowicą

wode wyrzuca?

właśnie nie ... poziom mam zaznaczony i cały czas trzyma



fakt mogłaby być to uszczelka pod głowicą ale w takim razie jakim cudem tego sera nie było w lecie. Tamtej zimy mialem ten sam problem w lecie sie uspokoiło ... teraz zima znowu mam 'musztarde' zamarznieta w wazach od przechladzania i przy przepustnicy. Pewnie tak jak mowisz ta 'musztarda' czy 'ser' powstaje po polaczeniu oleju z woda i wtedy mi zamarza w wezach i nie moge odpalic - to racjonalne wytlumaczenie. Ale 1. to nie bierze wody - mam zaznaczony poziom na zbirniku a 2. to w lecie sie uspokoi i i juz nie ma musztardy

skad sie moze brac woda zima w oleju? Ja juz powoli trace pomysly....

ja miałem zagięty przewód który wychodził mi z pokrywy zaworów i przez to zrobiła sie musztarda

to raczje nie to bo weze w ktorych gromadzi sie ta musztarda ciagle czyszcze z zamarznietego syfu

jeszcze inna sprawa moze kogos nakieruje na ten problem... jak odkrecam korek wlewu oleju to wydziela sie taki siwy dymek cos podobnego jakby para wodna. Moze gdzies przy pokrywie klawiatury dostaje sie zima zimne powietrze pozniej w pokrywie klawiatury sie skrapla od goracego silnika i tam miesza sie z olejem tworzac ta 'muysztarde' Ktos mial taki problem z nieszczelnoscią? Jak ewentulanie zlokalizowac ta dziure??

spokojnie zmien olej na posyntetyk i bedzie ok ja masz lipnego minerala tak sie dzieje ja mialem podobny problem w audi 100 nalalem na zime polsyntetyka i po bolu a uszczelke masz na bank ok ,kiedys slyszalem ze na zime powinno sie lac rzadsze oleje z racii niskich temperatur czyli posyntetyk bedzie ok

absent ma racje,zmień olej na polsyntetyka i problem powinien zniknac.ja jezdze na polsyntetyku tylko po miescie,ciagle na niedogrzanym silniku i tego problemu nie mam

a jakim stylem jezdzisz przegon czasami auto jak sie ciagle zamula to musztarda jest calkiem normalna

moim zdaniem nic to nie zmieni.Moze polsyntetyk bardziej zmyc musztarde do srodka.To rowniez zadna uszczelka pod glowica....Jak ktos chce zmieniac uszczelke z powodu emulsji na korku to niech lepiej przesiadzie sie na rower.Emulsja w oleju bierze sie z powodu wykraplania sie wilgoci w powietrzu w skrzyni korbowej przy przejsciu przez punkt rosy.Drobne kropelki wody splywaja do oleju i tworzy sie biala emulsja gdyz woda sie nie rozpusci w oleju, co najwyzej sie rozbije i napowietrzy( bialawy i zoltawy kolor)Efekt jest najbardziej normalny , a jego nasilenie jest zalezne od konstrukcji silnika i warunkow eksploatacji.Poza tym wilgosc z tej emulsji ulega naturalnemu odparowaniu przy rozgrzaniun silnika(jesli powloka grubsza czas rowniez sie wydluza)

wymien termostat jezeli nie osiaga ci 80"C, wtedy jest niedogrzany silnik i masz musztarde/majonez...

przerabialem to miesiac temu w swojej polowce

POZDRO