Od jakiegoś czasu mój bracki m nast. problem. Przy prędkosciach ok 120 km/h i wyżej jest zauważalny spadek mocy jakby Turbina nie chciała pracować
Silnik zdrowy, nie przepala Oleju. Co to może być ?
| VW forum vwzone.pl | Forum VW Maniaków VAG'a https://vwzone.pl/forum/ |
|
| [Vento 1.9 TDI 90Ps] Zacina się Turbinka ? https://vwzone.pl/forum/viewtopic.php?f=36&t=24479 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | Tosiek [ Pią 24 Sie, 2007 ] |
| Temat postu: | [Vento 1.9 TDI 90Ps] Zacina się Turbinka ? |
Od jakiegoś czasu mój bracki m nast. problem. Przy prędkosciach ok 120 km/h i wyżej jest zauważalny spadek mocy jakby Turbina nie chciała pracować Silnik zdrowy, nie przepala Oleju. Co to może być ?
|
|
| Autor: | Bilu. [ Pią 24 Sie, 2007 ] |
| Temat postu: | |
przeplywka na 99% |
|
| Autor: | Tosiek [ Pią 24 Sie, 2007 ] |
| Temat postu: | |
THX Bilu, to chyba jest przepływaka  , nieorientujesz się jakie to bedą Koszta ?
|
|
| Autor: | Kevin [ Pon 27 Sie, 2007 ] |
| Temat postu: | |
not lauf... złapał syfa i tyle... przedewszystkim sprawdzić na VAGu.. jesli to on to na 100 VAG to powie... przeplywka.. hmm miedzy 100 a 200zł chyba EDIT: http://www.allegro.pl/item228780032_prz ... di_1z.html |
|
| Autor: | arczivw [ Śro 05 Wrz, 2007 ] |
| Temat postu: | |
Nie koniecznie kolego ja mam to samo i moze to byc membrama na zaworze podcisnieniowym ktury reguluje zmiennoscia geometri lopatek w turbinie lub wg fachowcow jest zatarta kierownica ktura reguluje polozeniem lopatek poprzez ten w/w zawór Pewien mechanik powiedził mi zeby recznie otworzyc kierownice na maxa i jedynym mankamentem bedzie wtedy turbo dziura która powstaje przy ruszaniu jak bedziesz cos wiedzial wiecej to daj znac terz jestem zainteresowany |
|
| Autor: | arturro [ Śro 05 Wrz, 2007 ] |
| Temat postu: | |
sprawdz zawór N75 - zawór regulacji ciśnienia doladowania. Zamien sie z kimś na chile czy coś |
|
| Autor: | Kevin [ Pią 07 Wrz, 2007 ] |
| Temat postu: | |
arczivw napisał(a): Nie koniecznie kolego ja mam to samo i moze to byc membrama na zaworze podcisnieniowym ktury reguluje zmiennoscia geometri lopatek w turbinie lub wg fachowcow jest zatarta kierownica ktura reguluje polozeniem lopatek poprzez ten w/w zawór
Pewien mechanik powiedził mi zeby recznie otworzyc kierownice na maxa i jedynym mankamentem bedzie wtedy turbo dziura która powstaje przy ruszaniu jak bedziesz cos wiedzial wiecej to daj znac terz jestem zainteresowany w 90tkach nie ma zmiennej geometrii nie wiem czym tam chce ruszac |
|
| Autor: | Soad7 [ Sob 08 Wrz, 2007 ] |
| Temat postu: | |
Kevin napisał(a): w 90tkach nie ma zmiennej geometrii nie wiem czym tam chce ruszac
Nie we wszystkich np w ALH jest zmienna geometria łopatek. |
|
| Autor: | Kevin [ Sob 08 Wrz, 2007 ] |
| Temat postu: | |
a alh bylo w vento??? z tego co wiem to w mk4 bylo... o vento mi nic nie wiadomo... |
|
| Autor: | Soad7 [ Sob 08 Wrz, 2007 ] |
| Temat postu: | |
Kevin napisał(a): a alh bylo w vento??? z tego co wiem to w mk4 bylo... o vento mi nic nie wiadomo...
ALH wychodził od 2001 chyba, ale chodziło mi o 90 
|
|
| Autor: | Kevin [ Nie 09 Wrz, 2007 ] |
| Temat postu: | |
no to czytaj prosze z uwaga mowa jest o vento |
|
| Strona 1 z 1 | Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina (czas letni) |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|