Witam .

Dokladnie jak w temacie , robie swapa do mk2 , 1.8T z Leona . Ktos przerabial temat i moze podpowiedziec od czego zastosowac chlodnice wody i weze ?


Jakies foto , nr fabryczne , linki mile widziane.

podlaczam sie:)

chlodnice polecam zamowic nowa np w chlodnicpolu.. koszt okolo 200-220 zl z wysylka.. mozna podac z ktorej strony chcecie wyjscia na weze i czujnik takze nie ma problemu potem oraz jaki szeroki ma byc rdzen (najszersze z tego co pamietam) 635 albo 680 bodajze, ta druga wchodzi jesli macie normalny front, przy rallye jesli chlodnica ma byc schowana pod pasem to 635 max.. a co do wezy to juz dowolnosc, wystarczy zobaczyc jak co ma isc i sobie podobierac, mysle, ze jak juz bedzecie mieli silnik powieszony i chlodnice przypasowana to jedna wizyta na szrocie i bez problemu dobierzecie sobie wszystko

kkkacper chlodnica 700zł z korkiem w chlodnicpolu zrobiona pod konkretne zamowienie . Bylem tam i gadałem, mam do nich jakies 20KM

AarturR mowisz o calej z alu, co jest bezsensownym wydatkiem w tym wypadku wedlug mnie.. normalna chlodnica na plastikowych bokach i rdzeniu z katalogu to koszt jaki podalem, nie jedna chlodnice juz tam kupowalem

Musiales trafic na pracownika ktorego nie lubie i zawsze tworzy takie historie, tez sie na niego natknalem

kkkacper PW.

Ja upchalem chłodnice z Passka B2 700x322 w Rallye froncie pod pasem

chlodnica passat b3 16v z klima ma wyjscia na strone kierowcy i ori przewody powinny pasowac

mozna tez sprobowac z chlodnica z toledo mk1 tdi i dodatkowo dolozyc klime , oczywiscie jest mala rzezba ale wszystko sie elegancko miesci

Sprawdziłem w katalogu , Passat B2 700x322x32 , wyjścia od strony kierowcy i to powinno podejść z ori wężami . A jeśli chodzi o Passata B3 to 720x378x34 jest z wyjściem od strony kierowcy , dedykowana do 1.8 . Później 09.1989 do 10.1993 w g60 była 628x322x34 lub 715x300x34 , też wyjścia od strony kierowcy . Albo od 07.1992 przy 2.0 , 720x378x34 . 2.8 miał taka jak 1.8 .

Tak że wszyscy powinniśmy dać rade coś dosztukować . kto będzie miał gotowe niech wstawia fotki.

Ja mam własnie od B2 700x322. 2 stówki nówka nissens. Wchodzi w pas bez rzeźb. Jedynie jeden otwór w belce trzeba nawiercić

Ja wlasnie tez tak bede robil . W PolCar taka chlodnica okolo 100 zl . Wczesniej do diesla tez mialem od nich i bez wyciekow ogarnela 4 lata.

Chinole też ogarniają. Jeśli ktoś chętny to mam parę chłodnic (kupionych jako nowe) właśnie z wyjściami po stronie kierowcy. Mam też podwójne wentylatory pod chłodnice 700

Jest jeszcze chłodnica z Passata b3 720x320 i tez sie mieści,nawet z rallye frontem ją obsadziłem ,i jest to chyba max jaki można w mk2 wepchać ,wyjście węzy od str. kierowcy ,czujnik od str. pasazera

Tak, tyle że masz N/A... u mnie przy chłodnicy 700mm orurowanie z FMIC przechodzi na styk miedzy chłodnica a podłużnicą.... przy 720mm nie ma szans Orurowanie mam 60.3mm