A więc mam od jakiegoś czasu problemy z turbina. Mianowicie po odpaleniu straszny mul, po osiągnięciu obrotów plus minus 2800 reaguje ale mimo wszystko jest słaby. Może ktoś wie jaką może być przyczyną z góry dziekuje.

podejrzewam nie szczelność w ukladzie dolotowym

szybko mozna to zdiagnozowac robiac logi dynamiczne jak masz jakas duza nieszczelnosc to jak na postoju dodasz duzo gazu to powinno gdzies gwizdac

No układ raczej szczelny. Jeszcze jednego nie napisałem jak zapalenie samochód to raz muszę go tak kręcić do tych obrotów potem problemu niby nie ma ale jest slabszy po z gaszeniu i zapaleniu to sa!MO.

jak sprawdzałes szczelność? podpinałes go po kompa?

Jeszcze nie było kiedy.

to po co mowisz ze uklad raczej szczelny?

Wszystkie węże wezyki oki pod kompanii podepne dopiero

szczelnosci na oko sie nie sprawdza bo moze puszczac np na szybkozlaczu albo moze b yc mala dziura w IC a to wychodzi dopiero pod cisnieniem i nie musi byc tego slychac podczas jazdy

zrob logi i wtedy bedzie wszystko wiadomo jesli uklad szczelny

Spoko damnznac po

Witam na kompie pokazało przepływomierz może to być przyczyną?

moze ale to by logi pokazaly jaki jest przeplyw na przeplywce

a sprawdzales wgl vagiem jakie wartosci pokazuje przeplywmiorz? w sensie jaką komp chce otrzymac a jaka otrzymał?

Problem rozwiązany na pewno przepływa sprawdzilem inną i smiga jak rakieta. Jeszcze jedno pytanie z ta stara idzie coś zrobicvczy nową kupić?