a ja osobiście nie polecam motula 10w40 do vr6 duża temperatura oleju przy katowaniu i ze smarowaniem też nie było najlepiej, także jakby ktoś sie kiedys nad nim zastanawiał to nie barać. pozdr

Duża to jaka ? Co było nie tak ze smarowaniem ? Pytam bo jeżdżę na tym oleju w VR6 i nie mam takich problemów. Może kupiłeś fake jakieś. Teraz pełno podrób Motul-a.

nie mówie że nie, teraz juz nie wierze nawet serwisą po tym co opowiadają znajomi kupiłem w Gdańsku normalnie w sklepie z "promocji" także całkiem możliwe hehe
normalna jazda około 98-105* przy katowaniu 125-135*, misa cała smok cały a panewka ja żyletka

No to faktycznie wysoka temperatura. Ja mam 94-98 jadąc normalnie a katując 110-115. I to wszystko na tym samym oleju 6100 10W40. Szczerze mówiąc mając taką temperaturę jak Ty wcześniej szukałbym przyczyny.

pytałem ludzi to duzo osób pisze ze tez tak ma wiec myślałem ze to jeszcze tak w miarę.
tu masz temat
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... 99&start=0


a z temp troche przesadziłem bo juz nie pamietałem tak to wygladało:
1.przy normalnej jeździe w trasie np do 140 : 98*
2. przy pałowaniu po mieście 1-2-3 : 114-120
3. przy zróżnicowanej jeździe miasto : 104*
4. na autostradzie 60km po 160-200: 122*

Olej pierwsza klasa,moje 2.9 ma max na nim 100 lekko ponad C normalna jazda to jakies 94 c , mozliwe jest ze ten motul na ktorym smigales to jakas podrobiona banka. Moze silnik nie domaga i dlatego temp masz wysokie.Polecam Motula 10 w 40 .Idelanie sprawuje sie w VR6.

Szukam informacji nt powrotu z minerałki 15w40 na 10w40 półsyntetyk. Wszędzie opinie są podzielone, więc liczę na doświadczenia forumowiczów. Co można zrobić w takim przypadku? Nawet nie wiem kiedy poprzedni właściciel przeszedł na mineralny, ale ogółem nie daje mi to spać.

wlej 10w40 i jak nie bedzie nic sie dziac to mozesz upalac

Motul engine clean przed wymiana i lac smialo 10w40

Jak mialem Jette 1.6td, nie wiedzialem jaki olej byl wlany i autentycznego przebiegu tez nie. W moim przypadku po zalaniu 10W40 polsyntetyk nic sie nie stalo, zrobilem 13k km na tym oleju i wszystko ok.
Dodam, ze byla wieksza turbina i podkrecona dawka paliwa + doladowanie. Generalnie jezeli praca silnika nie budzi zastrzezen to wlalbym 10W40 polsyntetyk.

Jak chcesz zostać przy półsyntetyku a nie zmieniać gęstości to można zalać 15w50 Synergie z Motula.

to odpowiednik 10w60 valvoline'a??? bo mysle tez nad zmiana w trojce oleju na motula bo w czworce juz dawno na motulu smigam ale nie wiedzialem ktory wybrac...

jak do mk3 chcesz zalac oliwe motula to lepiej z seri 300V one sa przeznaczone do aut sportowych tu masz np 300V 15w50
http://www.motul.pl/download/300vcompetition15w50.pdf

ale to chyba syntetyk nie?

tak full syntetyk ale twojemu 1.8t nie powinno to przeszkadzac