[all vw] GAS w samochodzie: problemy, porady, instalacje itp

Burza Jr

adaś-passat napisał(a):

ja mam gaz i nie żałuje niema ruznicy mocy a za to w paliwie tak gaz taniutki a paliwo szkoda gadać a w sumie jak chce poszaleć to mozna włączyć paliwo!!! :ok:

No i po co przełaczać i marnowac paliwo jak i tak masz zwęzke i tak kupa na benzynie jak i na gazie :lipa:

shade_

mazi napisał(a):

Mam pytanie - czy ktos posiada Golfa 3 z silnikiem VR6?? Bo zastanawiam sie nad kupnem tego auta z tym wlasnie silnikiem tylko wszystko zalezy od ceny instalacji gazowej. Domyslam sie ze bedzie droga ale tak mniej wiecej ile moze kosztowac??

ja mam paska w sumie, ale zagazowanego z silnikiem wlasnie VR6, slucham pytan

Burza Jr napisał(a):

No i po co przełaczać i marnowac paliwo jak i tak masz zwęzke i tak kupa na benzynie jak i na gazie

Kurcze, ja mam instalke IIgen i pomimo tego, ze mam zwezke to z tego powodu moje auto nie jest zmulone. Wszycho zalezy od tego jaka ta zwezka bedzie

shade_

luqas napisał(a):

A ja nigdy nie załoze gazu do auta chocbym mial raz w niedziele wyjechac do kościoła to tak bedzie, przynajmniej nie bede sie denerwowal ze nie chodzi tak jak powinno, a znam przypadkim ze nawet z sekwencja sa problemy.

Problemy chyba wystepuja tylko wtedy kiedy nieodpowiednie osoby zabieraja sie za instalacje

adaś-passat

no wsumie tak ale jak ktoś ma spadki mocy to poto to jest zeby przełączyć

DZIDZIA

Nikt sie nie zainteresował moim pytaniem odnosnie instalacji w silniku 1.8 gti symbol PF??

No szkoda poszukam porady gdzie indziej

Burza Jr

DZIDZIA napisał(a):

Nikt sie nie zainteresował moim pytaniem odnosnie instalacji w silniku 1.8 gti symbol PF??

No szkoda poszukam porady gdzie indziej

Bez nerwów uderz do mapeta on ma takie silnik przerobiony na gaz

cezar

Burza Jr napisał(a):

Marian_17 napisał(a):

Martinos napisał(a):

Mam problem z instalacją LPG w samochodzie Golf 1.8 GT 90KM a mianowicie gdy ruszam z miejsca i wciskam prawie cały gazu w podłogę silnik się dusi. Ciekawe dlaczego w serwisie powiedzieli mi że nie należy wciskać od razu całego pedału gazu tylko stopniowo. Dziwne bo nie mogłem zbytnio im w to uwierzyć. Poradzcie mi coś.

Z góry dziękuję. Pozdrowienia.

ja mam to samo.... mi sie dusi i po chwili dopiero wpada na obroty..... a na benzynie jak mu depne to odrazu idzie.....

norbi: "Bo maasz instalację z zwężka na dolocie i nie dostaje tyle powietrza ile powinien, przez co się dusi ... "

<== co mozna z tym zrobic?gdzie ta zwężka jest?

To sa właśnie uroki instalacji LPG z auta sie robi mół przez ta zwężke i nic sie z tym nie da zrobic

jak to nie da inny mikser zalozyc wiekszy moze

??????i reduktor o jak najwiekszej mocy

laciak · **Rejestracja:** Sob 04 Cze, 2005 **Posty:** 1

Witam Wszystkich. Kupiłem niedawno golfa 2 1.8 gt na wielopunktowym mechanicznym wtrysku i mam problem. Nie moge założyć do niego instalacji lpg ponieważ powiedziano mi ze na 80% rozwali mi sie jakaś membrana albo coś w tym stylu, że wystarczy małe przebicie na przewodach wysokiego napięcia i bedzie awaria. Mam w zwiazku z tym pytanie: czy jest możliwośc zmiany wtryskiwaczyz mechanicznych na elektroniczne lub na jednopunktowy wtrysk, i ile to by kosztowało mniej wiecej drugie pytanie jak powinno wyglądać spalanie benzyny bo moja niunia(golf) pali 12 litrów na 100 kilometrów tak więc wciąga mnie razem z butami pomocy!!!!!!

Marian_17

Cytuj:

rozwali mi sie jakaś membrana albo coś w tym stylu

chodzi tu chyba o kolektor.... bo mozliwe ze masz plastykowy a nie metalowy. ja tez mam plastykowy ale zalozylem instalacje gazowa i jest ok jak narazie...a jezdze juz prawie rok. o ile sie nie myle wymiana z plastykowego na metalowy to jest koszt okolo 300zł....

martinez

laciak napisał(a):

Witam Wszystkich. Kupiłem niedawno golfa 2 1.8 gt na wielopunktowym mechanicznym wtrysku i mam problem. Nie moge założyć do niego instalacji lpg ponieważ powiedziano mi ze na 80% rozwali mi sie jakaś membrana albo coś w tym stylu, że wystarczy małe przebicie na przewodach wysokiego napięcia i bedzie awaria. Mam w zwiazku z tym pytanie: czy jest możliwośc zmiany wtryskiwaczyz mechanicznych na elektroniczne lub na jednopunktowy wtrysk, i ile to by kosztowało mniej wiecej drugie pytanie jak powinno wyglądać spalanie benzyny bo moja niunia(golf) pali 12 litrów na 100 kilometrów tak więc wciąga mnie razem z butami pomocy!!!!!!

Na gazie wiekszycg problemow nie bedzie jesli silniczek masz w dobrym stanie. ale jesli chodzi benzynke to tu zaczyna sie klopot. Mech wtr ma to do siebie ze jesli pracuje na sucho to sie zaciera wtryskiwacze potrafia sie zapiec a rozdzielacz ci sie rozsypie. Wiec po zalozeniu gazu na bezynie bedzie jezdzil coraz gorzej ale nie powiedziane ze to tak szybko odczujesz. Wymiana wtrysku mechanicznego na elektroniczny raczej nie ma sensu za duzo kosztow na monowtrysk tak samo koszty + zmniejszenie mocy.

P.S Nie rozumiem tylko czemu tak bardzo narzekacie na te "zwężki" ona nie powoduje ze samochod sie dlawi na bezynie, tak sie dzieje jak cos jest jush zrypane w silniczku albo fachowcy od gazu cos namieszali. Ja moge zmierzyc sie z kazdym gaznikiem 1.6 ktory nie ma gazu zalozonego na benzynce a ja ze zweszka :-D

evolution

cezar napisał(a):

Burza Jr napisał(a):

Marian_17 napisał(a):

Martinos napisał(a):

Mam problem z instalacją LPG w samochodzie Golf 1.8 GT 90KM a mianowicie gdy ruszam z miejsca i wciskam prawie cały gazu w podłogę silnik się dusi. Ciekawe dlaczego w serwisie powiedzieli mi że nie należy wciskać od razu całego pedału gazu tylko stopniowo. Dziwne bo nie mogłem zbytnio im w to uwierzyć. Poradzcie mi coś.

Z góry dziękuję. Pozdrowienia.

ja mam to samo.... mi sie dusi i po chwili dopiero wpada na obroty..... a na benzynie jak mu depne to odrazu idzie.....

norbi: "Bo maasz instalację z zwężka na dolocie i nie dostaje tyle powietrza ile powinien, przez co się dusi ... "

<== co mozna z tym zrobic?gdzie ta zwężka jest?

To sa właśnie uroki instalacji LPG z auta sie robi mół przez ta zwężke i nic sie z tym nie da zrobic

na moj gust to partacz jakis zalozyl i nie wyregulowal poprawnie dusi sie w tedy jak
"a" ma za bogato lub
"b" ma za ubogo
nigdy nie wyregulujesz instalki tak zeby bylo ok w calym zakresie mocy wiec potrzebny jest dobty komp gazowy odpowiednio ustawiony

jak to nie da inny mikser zalozyc wiekszy moze

??????i reduktor o jak najwiekszej mocy

tommy_mk2

U mnie jest taki problem:
kiedy odpalam auto pierwszy raz danego dnia, to przy przelaczaniu na gaz, albo silnik zaczyna sie dławic i po jakims czasie dopiero odzyskuje normalne obroty, albo gasnie. Kiedy doslownie po jakichs 10 sekundach odpalam ponownie, to wszystko jest juz idealnie. Teoretycznie wskazania na kompie u gazownikow sa ok. Co to moze byc?
Z gory dziekuje

martinez

tommy_mk2 napisał(a):

U mnie jest taki problem:
kiedy odpalam auto pierwszy raz danego dnia, to przy przelaczaniu na gaz, albo silnik zaczyna sie dławic i po jakims czasie dopiero odzyskuje normalne obroty, albo gasnie. Kiedy doslownie po jakichs 10 sekundach odpalam ponownie, to wszystko jest juz idealnie. Teoretycznie wskazania na kompie u gazownikow sa ok. Co to moze byc?
Z gory dziekuje

To ci gazownicy nie wiedza ze reduktor lubi zamarznac ty masz delikatna tego odmiane wiec nie jest to jeszcze zle . RADA dluzej potrzymaj go na bezynie zanim przelaczysz go na gaz

venom

shade_ napisał(a):

mazi napisał(a):

Mam pytanie - czy ktos posiada Golfa 3 z silnikiem VR6?? Bo zastanawiam sie nad kupnem tego auta z tym wlasnie silnikiem tylko wszystko zalezy od ceny instalacji gazowej. Domyslam sie ze bedzie droga ale tak mniej wiecej ile moze kosztowac??

ja mam paska w sumie, ale zagazowanego z silnikiem wlasnie VR6, slucham pytan

Burza Jr napisał(a):

No i po co przełaczać i marnowac paliwo jak i tak masz zwęzke i tak kupa na benzynie jak i na gazie

Kurcze, ja mam instalke IIgen i pomimo tego, ze mam zwezke to z tego powodu moje auto nie jest zmulone. Wszycho zalezy od tego jaka ta zwezka bedzie

shade jakie masz spalanie w swoim vauerku i ile Cie kosztowala instalka??

evolution

venom napisał(a):

shade_ napisał(a):

mazi napisał(a):

Mam pytanie - czy ktos posiada Golfa 3 z silnikiem VR6?? Bo zastanawiam sie nad kupnem tego auta z tym wlasnie silnikiem tylko wszystko zalezy od ceny instalacji gazowej. Domyslam sie ze bedzie droga ale tak mniej wiecej ile moze kosztowac??

ja mam paska w sumie, ale zagazowanego z silnikiem wlasnie VR6, slucham pytan

Burza Jr napisał(a):

No i po co przełaczać i marnowac paliwo jak i tak masz zwęzke i tak kupa na benzynie jak i na gazie

Kurcze, ja mam instalke IIgen i pomimo tego, ze mam zwezke to z tego powodu moje auto nie jest zmulone. Wszycho zalezy od tego jaka ta zwezka bedzie

shade jakie masz spalanie w swoim vauerku i ile Cie kosztowala instalka??

co do ceny to odpowim ja 2500 PLN. co do spalania dokladnie to ci Leszek powiedziec moze ale z tego co wiem to jest nie zle