dawaj wiecej fotek i wykresow, bo lubie takie obrazki ogladac

Witajcie ! Dzis w Empiku w Katowicach wyczytałem o "golfie III 2.0 dohc 16v G60" osiągnięta moc to 220 km. Gazeta była po Niemiecku(nie wiem skąd tam taka ) Oglądałem turbinki to za 1000 zł juz sie kupi od G60. Piszecie tutaj cos o odprężeniu silnika, jaki to koszt i na czym to polega. Jeśli ktos ma jakies namiary na firme zajmującą sie tym, albo ktos ma turbinke w 'samochodzie ktory seryjnie nie miał turbiny' to prosze o odpowiedz. P.S. jaki moze byc koszt montażu i pozostałych części? Pozdrawiam !

Hello, gdzies w tym temacie wyczytałem o częsci, która wyjade "pssss pssss" czyli tak jak turbo z tego co pamiętam, to nie było tam ani linku, ani nic wiecej o tym, gdzie tego szukac ? allegro.pl ? Luuudzie, czy ten temat umarł ?

1. G60 ma kompresor
2 Odpręzenie silnika to najmniejsze zmartwienie, wystarczy płyta, a do ok. 0,5bara nic nie trzeba.
3. VTG, Tomson, PromotoR itd itd........
4. montaz turbo do silnika N/A to koszt od powiedzmy 8 tys. wzwyż (w nieskończoność ), , w zalezności od stopnia modyfikacji
5. "Psyt" robi BlowOff (zawór upustowy), a nie turbo.

A gdzie takie cos mozna dostac takie cos ? Znalazłem na allegro.pl http://www.allegro.pl/show_item.php?item=68449591 ale to mogę zamontowac tylko w wypadku gdy mam turbo, a gdy nie mam to co ?

to zakladasz turbo albo ciagasz sprezarke i bedzie robila pssssyyyt

A czy moge mieć 'pssy' bez turbo, kompresora i stożka ? Chodzi mi o 'Blovoff' czy moge to zainsalowac nie majac turbo ?

Sory ale co ci tam ma psyczeć bez spręzarki.
To syczy nadmiar powietrza upuszczany do atmosfery pod ciśnieniem.
A w silniku wolnossącym żadnego ciśnienia nie ma, tylko podciśnienie.
Więc co miałby taki blow w N/A upuszczać????????

Chodziło mi o to jaką metodą był hamowany... nie orientuje się teraz jak to jest... na jednych wychodzi więcej, na innych mniej

W serii wyszło Ci 150km, dlaczego?

dzięki za info ML . No to teraz pozostało tylko zbierac do przyszłego sezonu na turbo Bo jak to tutaj kiedys ktos napisał 'Nowy sezon, nowe możliwości' Pozdrawiam

Jaką metodą nie wiem. Obciązeniową czy inercyjną?
Wiem ze na różnych chamowniach wychodzą różne wyniki,
ale wiele razy słyszałem ze hamownia VTG raczej zaniza wyniki, wiec jestem spokojny.

A co do mocy w serii to teraz dokładnie nie powiem, bo tego już się nie sprawdzi.
Powiem tylko ze w czasie zakładania instalacji wymieniono wiele wadliwych części.
Pompa paliwa, regulator ciśnienia paliwa, sonda lambda, czujnik temp., wydech, itd itd........

witam czy mógł by mi ktos pomóc z turbiną do golfa 2, bo chce kupić ale nie wiem czy bedzie dobra - mój golfik to 1.6 benzyna (55KM) i chciał bym wstawić do niego to -
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=70017406
prosze o jakiekolwiek wskazówki
z góry dzięki

Po pierwsze Nie krzycz!!!
Po drugie to ten projekt wydaje mi się mało rozwojowy (łagodnie powiedziane).
55KM + ciurbo za 300zł

ja sie nie pytam czy projekt sie podoba tylko szukam pomocy bo nigdy nie interesowało mnie cos takiego jak turbina
ale mam ofertę i pytam czy pasowało by to do mojego MKII i czy instalacja nie beyła by skomplikowana

a ja mam pyt., bo nigdzie dokładnej odpowiedzi się niedoczytałęm?

mam silnik 1.8 RP (90KM) i czy da się do tego silnika dołożyć turbinke z 1.6Td jeśli nie to dlaczego???