Kevin 2.0tfsi głośna praca silnika.Znajomy narzeka na ten silnik co chwile coś,pompy wysokiego cisnienia siadaj.

tozetłoczek pompy wysokiego ciesnienia trzeba wymienic raz na jakis czas to wiem...i to ze zaworek dv pada tez wiem...

Do tego cewki (dużo łapie się na akcje serwisowe), my wymienialiśmy popychacz po 130k i wyglądał zdrowo (nowy 130zł ASO z oringiem). Czy głośny ? Według mnie nie, po prostu ma swój specyficzny dźwięk ze względu na FSI. Po modach i katowaniu potrafi spalić dużo oleju.

Spalanie benzyny jak na swoje osiągi niskie. Na trasie i do 7 się zejdzie.

ja tym autem na trasy nie bede jezdzil..glownie miasto... jakies tamspalanie wychodzi..pewnie kolo10 co?

10 ciężko, 11-12 to takie minimum ale piszę tutaj na przykładzie Leona Cupra na K04.

no wlasnie..a tu ma byc seria 2.0tfsi 200ps...hmmm w sroce moja znajoma non stopa ma spalanie 8bezoczywiscie szalenstw

kevin na ciul ci ten diesel? ile km robisz rocznie? ale jak się upierasz i uzbierałeś odpowiednią kwotę to bierz moje mk5. od zeszłego roku mniej niż 4k zrobione

Tak z ciekawości ile pali takie 2.0 TDI tylko bez ecodrivingu głównie miasto

rocznie robię okolo 25tyś, o kwotach za twoje mk5 jeszcze nie rozmawialismy



pewnie od 6 do 8 trzeba liczyc

Czekam na wypowiedzi osób posiadających taki silnik Bo moze jest to od 8

no ciekawe... passat klarneta zanim zmienił wtryski palil 7-8

miałem BKD
od 4.5 z mocno ECO do 6.5 przy ciśnięciu

ja od siebie mogę dodać, że każdy VW po 2005 roku - MkV, Jetta itd. oraz audi mają słabe kompresory klimatyzacji moze nie slabe-ale wadliwe (te na elektrozaworze)
a bron boże A6 C6

a6? az tak wysoko nie mierze.... nawiasem mówiac jak sie wysra komprezor klimy to pojedziesz...
dlatego wlasnie pytam o mało awaryjne 2.0tdi ew 2.0tfsi

ale dzieki za info sundecade

z dsg miasto 8-10 normalna jazda bez dziadkowania