koledzy 1.9tdi na pompowtryskach nie jesteś wcale też taki lepszy.
Padają pompowtryski,wycierają,pękają wałki,wyrabiające się gniazda pompowtrysków,
po przebiegu 250tyś km problemy zapalaniem.
Ludzie tylko uczepili się tych 2.0tdi zależy co się trafi jeden ma 300tys km i chodzi a drugi 120tys i już są znim problemy.Silniki 1.9tdi to były dobre ale te stare na pompie wtryskowej.
Wiem co nieco na temat tych silników bo dziennie mam z nimi styczność.

witam,
posiadam Passata 2.0 TDI 2005 rok(140ps po programie na jakieś ~170), przebieg jak na razie niecałe 200tyś (sam zrobiłem ponad 40) i nie miałem z nim żadnych problemów. Co ciekawe jak sprawdzałem np, napęd pompy oleju to miałem wymienione już te psujące się elementy na jakieś inne. Podejrzewam, że wcześniej coś z silnikiem było i po prostu zostało wszystko poprawione po jakiejś awarii.

Nie jestem jakimś pedantem samochodowym, jeżdżę też raczej dynamicznie. Wymieniam tylko wszystkie eksploatacyjne rzeczy zgodnie z instrukcjami i nie żyłuje silnika na zimno (czekam tylko jak wskazówka ruszy z tych 50 stopni), ewentualnie po jakiejś szybszej jeździe staram się przejechać ostatnie 500m przed zgaszeniem w miarę spokojnie.

Dla porównania znajomego teść kupił specjalnie ten sam model Passata ale z silnikiem 1.9 TDI bo poczytał złe opinie o dwu litrówkach i jakiś czas temu zatarł mu się motor więc nie ma reguły..