Każdy Ci proponuje podłączyć sie pod Vaga bo nikt na forum nie jest wróżka i nie zdiagnozuje Cie auta na odległość, ale jak twierdzisz że sharan jest tak prostą konstrukcją to dziwie sie jeszcze dlaczego jeszcze go nie naprawiłeś, książek napraw jest dużo.
Vag jest narzędziem diagnozującym i od tego kazdy dobry mechanik powinien zaczynać bo wymieniać części to kazdy potrafi.

jak nie?? wniosłem jak wiekszosc którzy ci mówili co masz zrobic a ty nadal swoje... wiec jesli estes madrzejszy a sam napisales ze jestes laik w tych sprawach to po co chcesz kopac?? by zepsuć?? jesli jestes jak twierdzisz laik daj to komus kto ci to sprawdzi i zna sie na swojeej pracy

Wiec Kevin dla twojej wiadomosci - autko podpiolem pod vaga i tak naprawde nic nowego, tego co bym nie wiedzial nie pokazal. Z vaga wyczytac mozna bylo tylko, ze nie pracuje sprezarka. A dlaczego to juz ten boski VAG nie wiedzial.
JEzeli chodzi o naprawe to doszedlem co sie stalo i autko naprawilem.
Poza tym nie powiedzialem, ze jestem laikiem od mechaniki tylko chodzilo o wiedze na temat sprezarki, ktorej nigdy nie naprawialem i nie bardzo wiedzialem od czego zaczac.

W kazdym razie dzieki za pomoc

Jezeli naprawiles to napisz kolegom co bylo przyczyna usterki. Moze ktos inny bedzie mial podobna awarie.

Po co?? I tak na wszystkie problemy jest VAG

a logi masz??

,

no widzisz wyszlo tak jak myslales... i zamiast sie wymadrzac zauwaz ze vag powiedział ze nie pompuje turbo a nie widzi np problemu z sterownikiem podćisnienia ktory steruja praca łopatek turbiny lub tez nie widzi problemu z przepływka gdzie uszkodzenie powioduje wpadanie w stan awaryjny ktory obcina osiągi auta

wiec nie rozumie po co ta napinka lepiej napisz gdzie tkwiła usterka... ja stawiam na uszkodzony wąż lub przewód podcisnieniowy