Wielkie Dzieki za pomoc napewno skorzystam z wielu rad i mam nadzieje ze jakos to moje polo bedzie sie odpychac..

zgadza się rury aluminiowe nigdy nie kwasowe bo liczy się temperatura dolotu
kolektor 4-1 albo 4-2-1
róznica wagowo między żeliwnym a rurowym to niebo a ziemia

Aha, jeszcze możesz kolektor Supersprinta 4-2-1 jesli juz chcesz szalec

G40:
Moc:113 KM
V max: 196 km/h
0-100 km/h: 8,6 sek.

P.S.
Widziałem G40 - 170 KM i wtedy było już: 230 km/h i 6s do 100km/h

hhee jeszcze G40 do 1990 roku
moc 115 KM
przyśpieszenie 0-100 8,5 sek
170 koni to albo dobrze zgrzebany albo głowica z 1,4 albo 1,5

dokladnie 2f ma juz 115km, 220km/h na orginalnej wielkosci kolach tez da rade jak masz kompresor w dobrym stanie

kas18 a czy moglbys albo ktos inny napisac mniej wiecej koszty tych modyfikacji ktore zostaly wymienione ?

Kolektor supersprinta 4-2-1 nowy ok 1500 zł, ostry wałek 1 tys, regulowane kołko rozrządu chyba z 100 €, stożek K&N 150 zł, planowanie głowicy z nowymi czesciami to jakies 250(??) zł co do reszty to nie wiem dokładnie, zobacz na allegro IC, swiece itd.

chlodnica oleju z termostatem (nowy zestaw) - 700
IC - 400
swiece W4DP0 ok 70 zł/szt
rozwiert ok 150
kolko (u tokarza) ok 50
kolektor 3f - 80

wałek 900 zł
regulowane kółko rozrzadu ok 500 zł
kolektror 4-2-1 z kwasówki 1200 zl
chłodnica oleju z termostatem ok 700 zł
IC ok 500 zł
świece 70 zł sztukas
tytanowe szklanki ok 600 zł
zmiana pasków ok 450 zł
kółko u tokarza 50 zł
wkłądka k&n 200 zł
ukłąd wydechowy z kwasu 1000-1200 z robocizną (oczywiście z kolanek)
chip pod auto ok 1000-1500 zł
ssący ok 100 zł
regulator paliwa ok 200 zł
i tak można mnożyć
dobrze zrobiony silnik to czasami powyżej 10 tyś nie mówie o głowicy z 1,5 i zmiany bloku bo wtedy to zamykasz się w 25 tyś

sundecade, w g40 sie nie planuje glowicy bo jest odprezona
kas18, zgadzam sie ale jezeli chodzi o wydech od kolektora do konca to mozna sie zamknac w 300zl za rure aluminiowana wiekszej strednicy wieta pod auto w 1 kawalku z robocizna (tam itak nie widac a tyle ta rura wytrzyma zanim ja rudy zje)

dzieki za ceny

kopalnia wiedzy panowie :-) wlasnie jestem na etapie tych kosztow hehe - dzieki za pocieszenie..... a tak OT ktory bank nie ma kamer ani ochrony ?

to jest połowa cen
cały silnik z głowicą można nówkę kupić za jedyne 25 tyś zł

A tak swoja droga gdzie mozna dostac swiece W4DP0 ? Ebay tylko?

Na innym forum znalazlem wypowiedz Apsik'a [nie wiem czy tego samego co vwz] odnosnie
"Bar-Tek Stage 3" jest to jakis ogolnie dostepny zestaw [w jego sklad wychodzi kilku w/w
czesci] czy poprostu tych kilka czesci jest okreslanych tym mianem?

I czym roznia sie kolektory 4-2-1 / 4-1 [poza budowa;)], jakie korzysci plyna z jednego jakie z drugiego?