bo sie przepalilo to wszystko;p
ale podejrzewalismy ze tak bedzie.....
choc dziewcz sie trochr zmienil i bardziej turbinek slychac i z odczucia kierowcy podobno sie rowniej zbiera

wiem że w silniku 1.3 (MKII) daje to potężny przyrost 2KM mocy, a wiem to stąd że właśnie taka jest różnica mocy pomiędzy wyposażonym w katalizator Golfem II a nie wyposażonym w go Wartburgiem 1.3 (56 przeciwko 58 KM) więc normalnie coś przyrasta, ale skromny to przyrost.

w tą teorię akurat wątpię.nie ma co porównywać danych katalogowych bo one często mijają się z prawdą.

co do przelotów i wycinania katów w benzynach na wtrysku to trzeba na to uważać bo można zrobić tak że auto w ogóle nie pojedzie.

co do diesla to im większa średnica i mniej puszek tym lepiej.dymieniem się nie przejmujcie.diesel jak nie dymi to nie jedzie.w TD i TDI najważniejsze jest aby zrobić downpipe tej samej średnicy co reszta wydechu.

Ja u siebie w V6 w audi wybebeszyłem katy i auto odżyło i do 3000obr lepiej się wkręca. Za sam środek z kata dostałem 50zł za 1kg.

Co do przelotu w Turbo Dieslu to miałem taki bo wcześniej było 1.8 GTI na przelocie a po spaleniu zagościł 1.6 TD o oznaczeniu SB ten 80KM i było hmmmmmm zajeb,,,, głośno a basik z tłumika tylko między 2000-2500obr a tak to głośno na przelocie w klekocie

dawid018 o co chodzi z tym downpipem

u mnie w eNZecie wyciąłem kata i rezultatów jako takich niema
fotka na dowód:

...wiem że stoi jak koza, ale wiadomo, zima

downpipe to kolano przykręcane do turbo odprowadzające spaliny.prościej taki jak by kolektor wydechowy.w TD średnica z ok 55 mm zwęża się chyba na 38.. i potem reszta wydechu jest 52mm.chodzi o to aby zlikwidować tą zwężkę bo właśnie ona najbardziej zamula turbo.

u mnie po wycięciu kata autko zaczelo fajnie mruczec powyzej 4 tys i lepiej sie zbiera
Ale ja nie mam prostej rury tylko taką z zeberkami Będzie foto jak pojade wyciac srodkowy

no nie wiem, w polo GT też tak jest Wersja bez katalizatora ma 78KM a z katalizatorem 75KM, i odnosnie tego polo mam pytanie, jak jest zimny to na niskich obrotach bardzo nim szarpie i słyszłem ze to moze być wina właśnie katalizatora, poprzedni włascicel twierdził ze to wina kabli wysokiego napiecia bo stwierdził ze... uwaga kable te kupił na metry

Widzę że temat się rozwinął Ja obecnie nie mam czasu na wycięcie kataliny ze względu na pracę,ale jak znajdę wolny dzień to pewnie to zrobię Wycinam katalizator tylko dlatego,że rura jest już lekko zardzewiała,i non toper odkręcają mi się śruby,co powoduje pierdzenie wydechu xD Chce to wywalić w [bluzgu bluzgu] i wsadzić tam rurę ze stali nierdzewnej o takiej samej średnicy

dawid018, masz jakies fotki jak to u Ciebie jest?



Nie ma nic śmiesznego, tez kupiłem do simsona kabel na metry, więc poprzedni właściciel Twojego polo zapewne też kupił podobne i powpinał

DenvI, Szarpie przy zmianie biegów czy jak? Ja mam wyciętego kata i nic sie nie dzieje (75 konny silnik)

brak mozliwości przejscia przeglądu

a tam przeglad zawsze sie da załatwic;D

Owszem, czasami po takim przeglądzie bez przegladu koło może odpaśc podczas jazdy i jest aóóóa. Zasada jest taka że jak sie bedzie chciał kolo ze stacji doczepic to wystarczy ze wsadzi sonde w odbyciak i zbada spaliny.