jak w temacie jakie turbo do ALH? Rozglądam sie od ASZ czy lepiej szukać ARL. Czego więcej potrzebuje, żeby wszystko pasowało do siebie. Kolektor? przejściówki pod turbo? Jakieś propozycje:D PS zamontowane są 216, bez kata, oraz po tubo będzie strojenie

z góry dziękuję za jakąkolwiek pomoc:)

jaka moca chcesz uzyskac bo od tego zalezy jakie turbo na wtryskach 216 na seryjnej pompie max to 170-175ps

Turbo ARL będzie ok. Do tego tylko przejściówka żeby węże pasowały i gitara. Okolice 165 koni powinno wskoczyć na 216 i tym turbo w chłodny dzień.

moze nie kieruje sie nawet moca ale jesli turbo bedzie wyciagane to sobie pomyslelem moze wymienie na wieksze przy okazji:D wiem ze na pompie 10 i bez fmic rewelki nie bedzie, ale lepiej to pewnie tak:) a orientujecie sie czy kolektor bedzie pasowal np od asz

turbo z ARL jest juz z kolektorem wydechowym takze problem rozwiazany

Jak wystroisz tego ARL+216 to i tak auta nie poznasz. Będzie naprawdę fajnie.

przy turbo z ARL 216 FMIC mocno wskazane, będzie się grzało na maxa w gorące dni nie mówiąc już o jeździe z klimą włączoną.

co do samego turbo - skoro już zmieniasz szukaj ARL podchodzi p&p tylko znalezienie takiego turbo w dobrym stanie nie będzie łatwe, uważaj na różnego rodzaju wynalazki ( mi np hybryda od karambola wysypała się całkowicie )

KonradzikIV liczę się z tym, że trzeba więcej zimnego powietrza. Powolutku:) Nagrane mam już turbo arl-a z kolektorem, czekam tylko na potwierdzenie. Nie chce się powtarzać ale będzie to pasowało P&P czy potrzebuje jeszcze jakieś rzeczy ? żeby nie było zonka przy montażu i zbędnego czekania na części:D

Witam. Kolega ma ten sam silnik co ja czyli ALH i nie chce zakładac nowego tematu a mam pytanie co do turbo. Kupilem garrett'a 1749VC i moje pytanie co jeszcze będzie mi potrzebne zeby zamontowac i czy ktos juz zakladal takie turbo. Z góry dzieki za odp.

to jest turbo z 2.0 TDI 170PS zintegrowane z kolektorem wydechowym

turpik

to jest turbo z BRD ale bez kolektora.

tylko pytanie po co takie turbo - nie będzie dużo większego przyrostu niż przy ori z ARL

kolego według tych symboli co dałeś to 2l di ma iny kolektor wydechowy i nie będzie pasować do głowicy

KonradzikIV cieżko dorwać dobre turbo i zdrowe z ARL'a a to jest prawie nowe.

mk1turbo coś napewno da sie zmajstrować z tym turbo. Tu gdzie jestem troche liczą sobie z zmiane dlatego pytam Was zanim wróce do kraju. Bo chce mieć wszystko co potrzebne do zamontowania.

PS: fotki turbo na 1 str. w moim profilu.

Dzieki za pomoc!

kolego to nie opłacalna zabawa ale można by zrobić redukcje między kolektor i głowice ale trzeba by po mierzyć trzy się śruby minom i otwory wydechowe zgrają lub spróbować wsadzić te bebechy do twojego kolektora

wszystko sie da ale jest jeszcze kwestia oplacalnosci tak jak kolega mk1turbo
mowi inny jest rozstaw srub na kolektorze i zeby to zalozyc trzebaby zastosowac jakas przejsciowke tylko czy sie oplaca dodatkowo dojedzie jeszcze przerobka wydechu bo jest inna flansza pod wydech. jak masz to kumus dac to lepiej sprzedaj to turbo i kup od BRD i do tego kolektor od AFN i wszystko bedzie pasowac prawie p&p