dzisiaj podmieniłem czujnik położenia wałka i czujnik położenia przepustnicy.jest lepiej(momentami nawet chyba normalnie chodzi)ale dostał wysokich obrotów.na benzynie ok 1200 a na gazie blisko 2000.jak jakimś cudem spadną poniżej 1000 to niby chodzi równo ale przy dodawaniu gazu przebiera.przy dobrych wiatrach w tym tygodniu będę miał kolejną cewkę na podmianę.

aa czy mógł by mi ktoś podac w którym pinie w ECU idzie sygnał z czujnika położenia przepustnicy?? bo chyba tylko to mi zostało do sprawdzenia

40 i 41 pin to przepustnica

no i okazało się ze moduł który kupiłem był niesprawny.po założeniu innego auto chodzi normalnie,tzn pali na 6 garów.jeszcze mam problem z tym ze auto jak wkrece powyżej 5 tys to zgaśnie

dawid018
też mam ten sam problem cały czas

dm414 u mnie na 99% winna jest pompa paliwa

dla potomnych:

problemem nie była pompa paliwa tylko pompa oleju.smok był cały zasyfiony,zawór ciśnienia zacięty przez co szło cholernie wysokie ciśnienie na popychacze które otwierały zawory co powodowało ze auto gasło lub nie równo pracowało przez chwilę od przegazowania