Świecie grzeją od 10 stopni, zależy też od ciśnienia powietrza. Jak wyższe to od zera... Ja bym sprawdził te pompki u kogoś kumatego z Twoich okolic skoro występują takie problemy.

Norbi co masz na myśli mówiąc sprawdzenie? wyciągać je i dawać do sprawdzenia czy regulować czy wymieniać uszczelniacze??????? hmm

dodam ze po odpięciu kostki od czujnika temperatury auto pali za kazdym razem ladnie

komputer wtedy podaje wieksza dawke na wtryski i zakladajac ze czujnik masz sprawny to pompki do sprawdzenia tz trzeba je wyciagnac sprawdzic jak wygladaja uszczelniacze czy nie bylo przedmuchow jak nie to oddac do sprawdzenia na maszynie i ewentualnie je zregenerowac

a przez zużyte uszczelniacze na pompo wtryski mogą być wskazywać złą korekte bo jak widać na logu podanym wyżej to na wyższych obrotach korekty są bardzo dobre więc chyba jeśli byłyby pompki zjechane to na wyższych obrotach też by takie złe korekcje były

PS.
zrobilem kolejny log 013 018 023 w tym momencie jak odpalam i falują mi obroty i dymi :
http://vaglog.rtnet.pl/bolo1500_170944.html
coś na poczatku dziwnie szaleją korekty...

sprawdz cisnienie na cylindrach , sterownik chcac utrzymac rowne obroty musi w zaleznosci od sprawnosci cylindrów wysterowac dawke na poszczegolne cyl. stąd te dawkowanie