witam. mam problem z turbinaw moim golfie 6 z 2011r 1.6tdi a dokladnie turbo sie wylacza podczas jazdy tz albo jak jest okolo 3 tys obrotow albo kiedy sa niskie obroty. na vagu wyskakuje blad : turbocharger boost control position sensor circuit: implausible signal . mechanik stwierdzil ze potrzebuje nowego turba bo nie da sie dokupic samej gruszki nawet w volkswagenie. wiec kupiem cale turbo wymienilem gruszke i ciagle to samo. nie mam pojecia dlaczego. prosze o pomoc


prosze zapoznać sier z regulaminem i UŻYWAĆ PRZEDROSTKOW
turpik

jest to blad czujnika polozenia sztangi od gruszki sterujacym cisnieniem nie wiem jak to jest w 1.6 tdi ale ten czujnik jest podlaczony do gruszki moze instalacja do tego czujnika jest uszkodzona

Czujnik położenia nastawnika ciśnienia doładowania sygnał niewiarygodny.

Trzeba było pytać, bo taki nastawnik z Garretta by się udało załatwić.

Teoretycznie po wymianie nastawnika ten błąd powinien zniknąć, najwyżej jak źle ustawiłeś nastawnik przy przykręcaniu na wspornik na turbosprężarce, to się na wolnych obrotach nie złapie w granice parametrów.
Auta nie masz po jakimś strzale? Przewody wiązki nastawnika idą najpierw po wierzchu silnika, a potem przy rozruszniku i przez lewą podłużnicę do sterownika, mogły się uszkodzić.

kolego a gruszkę dobrze ustawiłeś jak tak to sprawdz elektrykę a miałem przypadek w mk6 że rura dolotu do kolektora sącego była nie szczelna i komputer cuda pokazywał zobacz rurę tom od przodu silnika ona się składa jakby z dwóch części sklejonych do siebje i na tym pęka

tak to auto jest powypadkowe, sprawdze jeszcze dokładnie kable.

To jeszcze jedna sprawa mi się nasuwa, obadaj to dobrze - czasem sam plastik na górze nastawnika, ten z przyłączem na kostkę wiązki, skręci się w lewo lub prawo i się ścieżki w środku zrywają. Wszystko wizualnie wygląda dobrze, ale nie ma przejść na ścieżkach.