Seat Cordoba MKI 1.8 automat a problem taki ze spalanie wychodzi około 16-18 litrów paliwa i gazu na 100km.... czy jest ktos w stanie powiedziec czy w golfach III na automacie jest podobnie.

silnik ogolnie zdrowy około 180 tys przejechane (przebieg pewny 100%) gaz zamontowany około 3 lata temu....

moze ktos sie spotkał z podobnym problemem wysokiego spalanie..

czy ktoś ma porady jakies od czego by zaczac sprawdzac silnik i podzespoły gazu...

brak totalnie pomysłu co z silnikiem jest nie tak... wszystko pracuje jak nalezy...

jak pali tyle samo gazu i tyle samo benzyny to prawdopodobnie pod wpływem zle wyregulowanego gazu wypaliły się gniazda zaworowe tylko to był by objaw 10-20% większe spalanie a tutaj dobre 200%

odczytywales jakies bledy ze sterownika czasami jak sonda padnie i daje zle informacje do sterownika to lubi duzo palic ale bez odczytanie bledow i sprawdzenia sondy to nie wiele mozna powiedziec. sprawdzales tez swiece i przewody bo na gazie lubie sie szybciej konczyc

kolego spalanie powinno być w granicach 12l a jakom masz instalacje stawiam że 1 lub drugiej generacji na przewodzie od parownika do mieszalnika masz silniczek krokowy lub śrubę do regulacji jak krokowy to ustawienie na kompie lpg a jak śrubę to dokręć ją jeden obrót i zobacz jakie będzie spalanie powinno spaść jak mało to znów dokręć a jak auto będzie już słabło to za dużo

Błedow nie sprawdzalem ogolnie nie moje auto tylko znajomej wiec niemam sam tak mozliwosci ogarnac tematu z kompa.... A jesli chodzi o krecenie srubkami przy parowniku to wiem ze jest skrecony na maxa poniewaz bylo owiele wieksze spalanie niz pisalem wyzej wiec pogadam ze znajoma co i jak odnosnie kompa moze ogarnie temat a na swiece i kable rzuce okiem....

raczej na maksa nie może być dokręcona na maxsa bo auto by nie chodziło lub było bardzo słabe bo jest regulacja na przewodzie dawki a na reduktoże składu mieszanki to trzeba widzieć i da się to tak ustawić a a naj lepiej ustawić na analizatorze spalin każdy serwis lpg go ma